トヨタ スターレット 「ベース車両のルフレにグランツァ、カラット、リミックスと、何種類も顔を持つスターレットＥＰ９１シリーズのキラキラシック仕様（新車解説書の表現）。クラシッ」のユーザーレビュー

ベース車両のルフレにグランツァ、カラット、リミックスと、何種類も顔を持つスターレットＥＰ９１シリーズのキラキラシック仕様（新車解説書の表現）。クラシッ

2006.1.17

総評

ベース車両のルフレにグランツァ、カラット、リミックスと、何種類も顔を持つスターレットＥＰ９１シリーズのキラキラシック仕様（新車解説書の表現）。クラシックテイストのメタリックなモールが印象的で、パッと見で印象の深い車ですが、所々に値引きのための手抜きが見られ、ルフレｘ辺りと「二個一」にする事で初めて使い勝手が良くなる。

満足している点

１つのボディに何種類もの仕様のＥＰ９１で、カラットはメタリック塗装のされた専用グリル、バンパー及びサイドラインモール、ハッチハンドル、サイドドアウィンドウアンダーモールなどのシックな外装。電動ミラー、リモコンキーなどの標準装備。

不満な点

ヘッドライトがレンズステップ式。内装のセンターコンソールエンドが無い（ベースグレードと同じ）。サイドドアポケットが小さい（助手席には無い）。室内ミラーに減光機能が無い。３速オートマチック（ルフレｆ以上のグレードは４ＡＴ）。
ただ、トランスミッション意外は安価で交換（又は増設）可能。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験