トヨタ スターレット 「軽快！ 90年代は一世を風靡した1300ccのターボ車、時代と共にこのようなライトウェイトスポーツカーはすっかり見かけなくなってしまったある意味貴重な」のユーザーレビュー

軽快！ 90年代は一世を風靡した1300ccのターボ車、時代と共にこのようなライトウェイトスポーツカーはすっかり見かけなくなってしまったある意味貴重な

2007.2.27

総評

軽快！
90年代は一世を風靡した1300ccのターボ車、時代と共にこのようなライトウェイトスポーツカーはすっかり見かけなくなってしまったある意味貴重な存在とも言える。まずは長所・短所をよくお読み頂き御判断下さい。

満足している点

車重が900kgあるかないかで135psのターボ車、アクセルをやや大きく開けると気持ち良く加速してくれる。走りの面ではストレスを感じる事は無い。
当時の車としてはナチュラルなターボのフィーリングではあっただろうが、現代のターボ車に比べるとやはりドッカンターボ。しかし、それがまた痛快！
リヤワイパーにもしっかり間欠機能が付いている。近年の安価な車には装備されているのは稀である。
ATシフトレバーもしっかり本革巻き。初期型ヴィッツRSのATシフトレバーはウレタン。
後席はあまり広いとは言えないが、ドアが無い分内張に大きめの小物入れが付いていて、これが案外使える。
ターボが壊れやすいとチラホラ聞くが、ウチのは120000km超でエンジン好調まだまだ現役である

不満な点

さすがに内装が安っぽい。安価なトヨタ車なので致し方ないが・・・。
使いにくいオーバードライブスイッチ。スイッチの位置が悪すぎる。
リヤトランクにキャッチが付いていない為、非常に開けづらい。
走行距離50000km超位から、ATの変速ショックがだんだん大きくなっていった。
GTのATは燃費があまりよろしくない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験