トヨタ スプリンタートレノ 「BZ-R 購入して１０周年です。 マイナーチェンジ後に購入しました。決め手は６速マニュアルでした。当時はスープラなど一部にしか搭載されていませんでした」のユーザーレビュー

BZ-R 購入して１０周年です。 マイナーチェンジ後に購入しました。決め手は６速マニュアルでした。当時はスープラなど一部にしか搭載されていませんでした

2007.11.4

総評

BZ-R 購入して１０周年です。
マイナーチェンジ後に購入しました。決め手は６速マニュアルでした。当時はスープラなど一部にしか搭載されていませんでした。
エアバッグ、ABS、アルミホイール、LSD、リアスポイラー、フォグランプ、GOA、６スピーカが全て標準でついて、２００万以下で、値引きもかなりして頂き、大変お得な買い物でした。維持費もかからず、燃費もいいし、エンジンは１１万キロ超えましたが快調に廻ります。

満足している点

●飽きのこないスタイリング。
●６速でも街中、楽に走れます。燃費にいいです。
●シートもサイドの張り出しがホールド感あっていい感じです。新型インプレッサSTIのシートより良かったです。
●現在は純正足廻りですが、それでも良く曲がります。運転楽しいですよ。

不満な点

◆スーパーストラットサスペンションは、パーツが少ないです。TRDの車高調に交換しましたが、固すぎて運転に気を使いました（同乗者がいる時は特に）。へたってきて、異音などひどくなってきましたので、純正に戻しました。同時にキャンバーコントロールアームも交換しました（異音の原因はこれだったようです）。
◆エアロもあまりいいのがありません。
◆ハンドルは少々重いかも。
◆室内は今の車と比較すると、やはり狭いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験