トヨタ スプリンタートレノ 「とにかくｼﾝﾌﾟﾙな車 ｶﾛｰﾗ、ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰがﾍﾞｰｽという事もあり誰にでも扱いやすい。 整備性も良い。 初心者はもちろん上級者にも楽しめる」のユーザーレビュー

とにかくｼﾝﾌﾟﾙな車 ｶﾛｰﾗ、ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰがﾍﾞｰｽという事もあり誰にでも扱いやすい。 整備性も良い。 初心者はもちろん上級者にも楽しめる

2013.3.19

総評

とにかくｼﾝﾌﾟﾙな車
ｶﾛｰﾗ、ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰがﾍﾞｰｽという事もあり誰にでも扱いやすい。
整備性も良い。
初心者はもちろん上級者にも楽しめる。
このBZ-Rｸﾞﾚｰﾄﾞに関しては車高調が少なく金額も多額になるのが一番ﾈｯｸ。
余裕がなかったり金額で諦めるようならｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄではなく普通のｽﾄﾗｯﾄのBZ-Gｸﾞﾚｰﾄﾞがおすすめ。
BZ-Gｸﾞﾚｰﾄﾞは普通のｽﾄﾗｯﾄなので車高調の選択肢も広がるし金額もｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの車高調より抑えれる。
運転するのが楽しい車なのでとにかく楽しい。
ﾊﾟｰﾂなかったり大変だがﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてやると素直に反応してくれるしよく曲がるし楽しいし決して速くない車だが、楽しさやﾌｨｰﾘﾝｸﾞは良い。
良くも悪くも大衆車のｶﾛｰﾗ、ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰがﾍﾞｰｽなので満足な点と不満な点をよく理解してから納得できる人はおすすめします。
好きな人じゃないとおもしろいと感じないので好きな人には是非所有してほしいです。

満足している点

運転が楽しい
ﾍﾞｰｽはｶﾛｰﾗ、ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰなので誰にでも扱いやすい
現代の車からするとｺﾝﾊﾟｸﾄで手頃な大きさ
ｽﾑｰｽﾞに回る4A-GE
ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟの車にしては燃費も良い。
ﾘｱｼｰﾄを倒せば長い物も積載できる
ﾄﾗﾝｸ容量もそこそこある
純正だがこのｸﾞﾚｰﾄﾞのみにLSDが入ってる
ｵﾌﾟｼｮﾝでﾚｶﾛｼｰﾄも選べた
前期と比べるとﾗｲﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝがｽﾎﾟｰﾃｨｰな感じでかっこいい
とにかくｼﾝﾌﾟﾙなところ
FFでは、国産車初の6MTを採用(後期型のBZ-G,BZ-Rｸﾞﾚｰﾄﾞのみ)

不満な点

ｵｰﾃﾞｨｵを社外品にすると純正ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰが使いにくい
ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰの無さに困る(ﾌﾛﾝﾄ)。
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞやﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしようとする時にﾊﾟｰﾂが廃盤になってたり、元々設定がなかったりする。
ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝなので車高調にしようとする時にﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされてるﾒｰｶｰが少なすぎて限られるし金額が多額になる。
ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝだとﾊﾝﾄﾞﾙが重い。
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの効きが弱い。
衝突安全ﾎﾞﾃﾞｨｰになって前期型よりわずかに重くなった。
若干小回りができないような感じがする。
ﾘｱｼｰﾄはｸｰﾍﾟ故に狭い。
ﾗｲﾊﾞﾙのｼﾋﾞｯｸと比べると遅い。
ｶﾛｰﾗ故に可もなく不可もなくな平凡な見た目や車内。
好きじゃないとがっかりする。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験