かなり昔の話になりますが、トヨタカローラセレス・スプリンターマリノは、販売台数は、どうだったのでしょうか？

Question

当時、ホンダインテグラ4ドアハードトップ等の後出しや対抗等と言われていた様でしたが、実際は、どうでしたか？
ご存じの方、どなたか、いらっしゃいますか？

Answer 1

マリノやセレスは、カリーナEDや、コロナエクシブが売れて、その流れのスタイルをカローラにも出したものですが、
4ドアなのに狭すぎる車内など、あまり売れなかったので、母体となったカローラ/スプリンターがAE100→AE110に変わる中、モデルチェンジもされなかったです。
人気の無くなった中古車は外国に沢山輸出されて行ったので、国内ではますます見なくなりました。

Answer 2

そんなに売れていたという印象はないですね。

インテグラは、先代の精悍さを残しながらも、丸目にしてスポーティな感じも出していましたが、セレス・マリノは、外寸自体は、そんなに変わらないのですが、どうしても丸っこくて、小さくまとまっていた印象から、女の子が乗る車的な記憶がある。

また、カローラはシリーズ全体の販売台数表示でしたから、詳細は確認のしようがないのですが、インテグラは2代目になってからは、さらに精悍さが増し、実際に道路を走行していても、セレス・マリノがたまーに出くわす程度であったのに対して、当時としては、かなり先端を行くようなデザインからも、時々見かけていたし、実際に仲間も乗っていましたねぇ。

「ホンダインテグラ4ドアハードトップ等の後出しや対抗」だったのかもしれませんが、性能的には兎も角、デザインが地味すぎる点からも、あまり売れてなかったと思いますよ。