トヨタ スプリンターカリブ のみんなの質問

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AE111型トレノ・レビン用パーツのAE111G型スプリンターカリブへの流用可否について

以前、「97年式スプリンターカリブ(AE111G)BZツーリングのチューニングについて」を質問した者です。以前の回答結果を踏まえ、TRD製のサスペンションブッシュ・エンジンマウントの強化パーツを探していましたが、TRD公式サイトによるとAE111G型スプリンターカリブ用のサスペンションブッシュ・エンジンマウントの強化パーツは販売していないそうで・・・AE111型トレノ・レビン用のサスペンションブッシュ・エンジンマウントの強化パーツはあったのですが、これをAE111G型スプリンターカリブに流用することはできるのでしょうか?「AE111型用のマフラーをAE111Gに流用した」というような話は聞いたことがありますが・・・やはりマフラーとはちがうのでしょうか。よろしくお願いします。


〇車両 97年式 トヨタ スプリンターカリブ BZツーリング(AE111G)
〇エンジン 直列4気筒DOHC 1600cc ツインカム20バルブ 4A-GE(6MT)
〇サス形状 F→マクファーソンストラット式 R→デュアルリンクストラット式

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ベストアンサーに選ばれた回答

サスペンション関係は全て同じです ブッシュ リンク アーム 全て同じです マフラーは出口部分の長さが違います

質問者からのお礼コメント

2012.12.19 13:35

了解です。ありがとうございました。

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