4WDの動作について質問です。

Question

新潟県在住で4WDのMTを乗り続けております。この度インプレッサスポーツのGP3という古いMT車を購入しました。初のスバル車です。ビスカスLSD付きセンターデフ式4WDというものらしいのですが、①前輪1輪空転②前輪2輪空転③対角2輪空転④後輪1輪空転⑤後輪2輪空転 の際に他の車輪がどう動くのかご教示お願いいたします。
今までは2代目スプリンターカリブ4WD/ファミリアSワゴンR-4/スイフト4WDを乗り継いでいました。

Answer 1

2代目カリブは手動ロックのセンターデフだったと記憶してます。
当時のカローラセダン4WDや初代ラブ4も同じでした。
例えばフリーローラを何れかにカマしてやればフリローラに乗ったタイヤが回るだけですね。
この状態はセンターデフフリーの悪戯と普通デフの悪戯ですね。
スバル車両のMTはセンターデフがビスカスになっていて多圧板がデフスリップを検知してATでセンターデフを制御する仕組みですね。
ですから最終的には対角空転になると思います。
TOYOTAのクラウンやＬＳハイブリッドの四駆はセンターデフにトルセンを用いてレスポンス重視です。
またガソリン系は多圧板の電気的制御で日産のアテーサETSに近いですね。
この多圧板は２トン〜4トンクラスのトラックのAMTで発進の半クラッチに使われてます。
インプレッサはカリブにビスカスが付いたと思ってください。

質問者からのお礼コメント

大変分かりやすくご教示いただきありがとうございました。

Answer 2

https://youtu.be/dqivPpTh9nk?si=RhRv8kVQLJUIpwZy

参考にどうぞ。