トヨタ スプリンターカリブ のみんなの質問
aiyaさん
2012.11.16 01:18
補足
たくさんの回答感謝。寒い日に特にノッキングとガソリン臭が強いことに気づきました。30分以上乗ってエンジンが温まると収まるようです。しばらく駐車して、エンジンが冷めると再発します。なんらかのヒントになるでしょうか。
att********さん
2012.11.16 04:15
もう、エンジン内部の壁がボコボコで、ピストンの動きが鈍く、燃料の点火が遅れて不完全燃焼が起きて排出されてる匂いかも・・オイルの粘度をあげてください。10Wー30なら10w40にオイル交換です。
質問者からのお礼コメント
2012.11.22 14:02
たくさんの回答ありがとうございます。どれも試してみる価値がありそうなので、とりあえず40にオイル交換してみました。いずれにせよ、丁寧に点検してもらいます。
h26********さん
2012.11.16 11:40
低回転での運転が多いので燃焼室にカーボンが溜まって圧縮比が上がっている+チョイ乗りが多いので、油温が上がらずオイルのガソリンが飛ばない。
さすがに直4で1気筒死んでいれば、昔のアメ車みたいな音になるので、誰でも気が付くでえしょ。
jr1********さん
2012.11.16 06:39
点火プラグの不良などで、点火されていないシリンダーがあるものと思われます。
いわゆる「1気筒死んでる」と言われる状態です。
点火しないので、エンジンに吸いこまれた混合気が燃焼せず、そのまま生ガスの状態で排出されているために、ガソリン臭が強いものと思われます。
とりあえず、プラグを点検し、点火状態を確認してみて下さい。
【補足】
エンジンが温まるとガソリン臭が消えるのであれば、触媒の問題かと思われます。
排気ガスを浄化するための触媒は、冷えた状態ではあまり機能しませんが、温まると機能するようになります。
また、始動直後はオートチョークで燃料も濃いめなので、その生ガスが浄化されずにマフラーから出ることで、ガソリン臭がするものと考えられます。
ノッキング?とガソリン臭は直接的な関連はあまりないと考えられますが、冷間時にエンジンが不調というケースでは様々な要因が考えられますので、ここで特定することは難しそうです。
yum********さん
2012.11.16 04:03
ノッキングがひどいのはタイミングのずれでしょうね。車屋さんでタイミング調整をしてもらうと改善されると思います。ガソリン臭も少なくなるでしょう。
kur********さん
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