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トヨタ スパーキー グレード・価格・口コミ情報

トヨタ スパーキー 新型モデル
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トヨタ スパーキーの概要

安全装備の充実と環境性能の向上

全車にEBD付きABSの採用、ドアミラーの大型化などにより安全性能を向上させるともに、全車の排ガスクリーン化を図った。また一部のグレードで左右独立スライド式セカンドシートを採用した。(2002.6)

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)

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トヨタ スパーキー 口コミ・評価

3.0
  • 狭い道でもすいすいの貴重な車です 投稿日: 2018年2月25日
    投稿者: 福助ポン さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: トヨタ スパーキー

    グレード: X_Sパッケージ(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    メーカさんへ ほぼ軽の幅で7人乗れるこのコンセプトを引き継いだ車を、もう一度出してほしいです。 スズキは東南アジアで出しているとのこと。 狭い東京でも車に乗る楽しみを! [ 続きを見る ]

  • 中途半端ですが実はかなり良いクルマだと思います。 もっとこのクラスのクルマが充実しても良いはずなのですが。 狭いクルマに家族や友達とギュウギュウに 投稿日: 2012年11月13日
    投稿者: ktobuki さん 総合評価: 2.5

    メーカー・モデル: トヨタ スパーキー

    グレード: G(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: マイカー

    中途半端ですが実はかなり良いクルマだと思います。 もっとこのクラスのクルマが充実しても良いはずなのですが。 狭いクルマに家族や友達とギュウギュウに乗って遊びに行くのもたまには良いんじゃないでしょうか。 もう少し自動車税が安かったら良いですね。軽よりほんのちょっと大きいだけで8倍近い税金はおかしい気がします。 もう新車で買えないのが残念ですが,潰れるまで大事に乗っていきます。 [ 続きを見る ]

  • 不満な点で挙げた中途半端さは工夫次第でなんとかなるし色々考える楽しみにもなるので,それを楽しめない方やもっと上質な車を求める方は乗らないほうがいいで 投稿日: 2012年11月10日
    投稿者: - 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: トヨタ スパーキー

    グレード: X(AT_1.3) 2002年式 乗車形式: マイカー

    不満な点で挙げた中途半端さは工夫次第でなんとかなるし色々考える楽しみにもなるので,それを楽しめない方やもっと上質な車を求める方は乗らないほうがいいでしょう。 自分はこれ以上のモノは必要ないので,評価はあまり高くないですが大変満足しています。 狭い車中に家族や友達とギュウギュウに座ってワイワイ言いながら出かけるのも良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • ミニバンでMTはこれしかない?? マツダ デミオからの乗換えです。 今までマニュアル車しか買ったことが無いので今回もマニュアル車を探していたのですが 投稿日: 2012年8月4日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: トヨタ スパーキー

    グレード: 1.3 X Sパッケージ(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    ミニバンでMTはこれしかない?? マツダ デミオからの乗換えです。 今までマニュアル車しか買ったことが無いので今回もマニュアル車を探していたのですが ミニバンのマニュアル車って無いですね。 昔は、エスティマもセレナもあったんですが・・・。 商用車以外の7人乗りのミニバンでマニュアル車はこれが最後かもしれないですね。 かなり希少車です。 ほとんどが嫁の買い物車ということで、このサイズで満足しています。 見た目は、アトレー(軽自動車)に見えるので、みんなから「なぜ白ナンバー??」って言われます。 変わった車がいい人には最適ですね(笑) 現在70000キロ走りましたが、クランクシャフトオイルシールか... [ 続きを見る ]

  • リア駆動はやっぱいい! 母親用の自家用車として2004年から5年間使用しました。購入前はNAのバモスを使っていたので「パワーがあるってのはこんなに楽な 投稿日: 2010年11月14日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: トヨタ スパーキー

    グレード: 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 4WD(AT) 2002年式 乗車形式: マイカー

    リア駆動はやっぱいい! 母親用の自家用車として2004年から5年間使用しました。購入前はNAのバモスを使っていたので「パワーがあるってのはこんなに楽なのか!」と感動しました。軽規格に1300ccのエンジンを載せたため、車幅は狭くあまりトクした気分にはなりませんが美点もきっちり備えた車です。 エンジンは前席下にありリアを駆動しているため、着座位置は高く「よっこらしょ」という感じで、バーやハンドルを握りながら乗り込むことになります。シート下にエンジンがあるため、シートは薄く乗り心地はバモスに劣っていると感じました。運転中は着座位置が高ため横揺れが増幅されて「車の限界より人間の限界」が早くやってくる... [ 続きを見る ]

トヨタ スパーキーの口コミ・評価をもっと見る(24件)

トヨタ スパーキー ニュース一覧

トヨタ スパーキー 2002年6月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ(MT) 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ(AT) 1.3 X ハイルーフ(MT) 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 4WD(MT) 1.3 X Sパッケージ ロールーフ(MT) 1.3 X ハイルーフ(AT) 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 4WD(AT) 1.3 X ハイルーフ 4WD(MT) 1.3 X Sパッケージ ロールーフ(AT) 1.3 G ハイルーフ(AT) 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 4WD(MT) 1.3 X ハイルーフ 4WD(AT) 1.3 G Sパッケージ ロールーフ(AT) 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 4WD(AT) 1.3 G ハイルーフ 4WD(AT) 1.3 G Sパッケージ ロールーフ 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 131.5万円(税抜) 140.0万円(税抜) 141.5万円(税抜) 147.5万円(税抜) 149.5万円(税抜) 150.0万円(税抜) 156.0万円(税抜) 157.5万円(税抜) 158.0万円(税抜) 162.0万円(税抜) 165.5万円(税抜) 166.0万円(税抜) 170.0万円(税抜) 174.0万円(税抜) 178.0万円(税抜) 186.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 UA-S221E UA-S221E UA-S221E LA-S231E UA-S221E UA-S221E LA-S231E LA-S231E UA-S221E UA-S221E LA-S231E LA-S231E UA-S221E LA-S231E LA-S231E LA-S231E
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm
車両重量 1090kg 1110kg 1090kg 1130kg 1110kg 1110kg 1150kg 1130kg 1130kg 1120kg 1150kg 1150kg 1140kg 1170kg 1160kg 1180kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名
タイヤ(前輪) 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14
タイヤ(後輪) 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L
性能 燃費(10.15モード) 17.0km/L 16.2km/L 17.0km/L 16.0km/L 17.0km/L 16.2km/L 14.6km/L 16.0km/L 16.2km/L 16.2km/L 16.0km/L 14.6km/L 16.2km/L 14.6km/L 14.6km/L 14.6km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000 92(68)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400 12.7(125)/4400
最小回転半径 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m

トヨタ スパーキー みんなの質問

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トヨタ スパーキー 中古車相場推移表

トヨタ スパーキー
平均価格 31.1万円
平均走行距離 76,500km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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