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トヨタ スパーキー 2002年6月〜モデル

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安全装備の充実と環境性能の向上

全車にEBD付きABSの採用、ドアミラーの大型化などにより安全性能を向上させるともに、全車の排ガスクリーン化を図った。また一部のグレードで左右独立スライド式セカンドシートを採用した。(2002.6)

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)

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トヨタ スパーキー 2002年6月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ（MT） 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ（AT） 1.3 X ハイルーフ（MT） 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 4WD（MT） 1.3 X Sパッケージ ロールーフ（MT） 1.3 X ハイルーフ（AT） 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 4WD（AT） 1.3 X ハイルーフ 4WD（MT） 1.3 X Sパッケージ ロールーフ（AT） 1.3 G ハイルーフ（AT） 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 4WD（MT） 1.3 X ハイルーフ 4WD（AT） 1.3 G Sパッケージ ロールーフ（AT） 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 4WD（AT） 1.3 G ハイルーフ 4WD（AT） 1.3 G Sパッケージ ロールーフ 4WD（AT）
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税込価格 新車価格 131.5 (税抜)万円 140.0 (税抜)万円 141.5 (税抜)万円 147.5 (税抜)万円 149.5 (税抜)万円 150.0 (税抜)万円 156.0 (税抜)万円 157.5 (税抜)万円 158.0 (税抜)万円 162.0 (税抜)万円 165.5 (税抜)万円 166.0 (税抜)万円 170.0 (税抜)万円 174.0 (税抜)万円 178.0 (税抜)万円 186.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月 2002年6月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 UA-S221E UA-S221E UA-S221E LA-S231E UA-S221E UA-S221E LA-S231E LA-S231E UA-S221E UA-S221E LA-S231E LA-S231E UA-S221E LA-S231E LA-S231E LA-S231E
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1810mm 3765×1515×1895mm 3765×1515×1810mm
室内長×室内幅×室内高 2585×1310×1265mm 2585×1310×1265mm 2585×1310×1265mm 2585×1310×1265mm 2595×1310×1175mm 2585×1310×1265mm 2585×1310×1265mm 2585×1310×1265mm 2595×1310×1175mm 2585×1310×1265mm 2595×1310×1175mm 2585×1310×1265mm 2595×1310×1175mm 2595×1310×1175mm 2585×1310×1265mm 2595×1310×1175mm
ホイールベース 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm 2430mm
最低地上高 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm
車両重量 1090kg 1110kg 1090kg 1130kg 1110kg 1110kg 1150kg 1130kg 1130kg 1120kg 1150kg 1150kg 1140kg 1170kg 1160kg 1180kg
乗車定員 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名 7名
シート列数 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ（MT） 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ（AT） 1.3 X ハイルーフ（MT） 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 4WD（MT） 1.3 X Sパッケージ ロールーフ（MT） 1.3 X ハイルーフ（AT） 1.3 X Jパッケージ ハイルーフ 4WD（AT） 1.3 X ハイルーフ 4WD（MT） 1.3 X Sパッケージ ロールーフ（AT） 1.3 G ハイルーフ（AT） 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 4WD（MT） 1.3 X ハイルーフ 4WD（AT） 1.3 G Sパッケージ ロールーフ（AT） 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 4WD（AT） 1.3 G ハイルーフ 4WD（AT） 1.3 G Sパッケージ ロールーフ 4WD（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE K3-VE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L 46L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm 92ps（68kw）/6000rpm
最大トルク 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm 12.7kg・m（125N・m）/4400rpm
パワーウェイトレシオ 11.847826kg/ps 12.065217kg/ps 11.847826kg/ps 12.282609kg/ps 12.065217kg/ps 12.065217kg/ps 12.5kg/ps 12.282609kg/ps 12.282609kg/ps 12.173913kg/ps 12.5kg/ps 12.5kg/ps 12.391304kg/ps 12.717391kg/ps 12.608696kg/ps 12.826087kg/ps
最小回転半径 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m 4.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - - - - - - - - - - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

トヨタ スパーキー 口コミ

3.0

  • トヨタ スパーキー グレード：X_Sパッケージ(AT) 2000年式

    投稿日：2018年2月25日 投稿者：福助ポン さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    メーカさんへ ほぼ軽の幅で７人乗れるこのコンセプトを引き継いだ車を、もう一度出してほしいです。 スズキは東南アジアで出しているとのこと。 狭い東京でも車に乗る楽しみを！ [ 続きを見る ]

  • トヨタ スパーキー グレード：G(AT_1.3) 2002年式

    投稿日：2012年11月13日 投稿者：ktobuki さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.5
    中途半端ですが実はかなり良いクルマだと思います。 もっとこのクラスのクルマが充実しても良いはずなのですが。 狭いクルマに家族や友達とギュウギュウに乗って遊びに行くのもたまには良いんじゃないでしょうか... [ 続きを見る ]

  • トヨタ スパーキー グレード：X(AT_1.3) 2002年式

    投稿日：2012年11月10日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.5
    不満な点で挙げた中途半端さは工夫次第でなんとかなるし色々考える楽しみにもなるので，それを楽しめない方やもっと上質な車を求める方は乗らないほうがいいでしょう。 自分はこれ以上のモノは必要ないので，評価... [ 続きを見る ]

トヨタ スパーキー みんなの質問

  • 解決済み トヨタスパーキーとダイハツアトレー7どちらが多く売れましたか？

    巨人の星でCMしてたアトレー7でしょう。TOYOTAはCMまともにしないし売る気ありませんでした。
    • 質問した人：krwac62487さん
    • 更新日時：2018-06-07 07:10
      回答数：1 閲覧数：4
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  • 解決済み トヨタ スパーキーでキャンピングカー登録してる人居ますか？登録できますか？良ければやり方教えてください。

    そのままで８ナンバー登録は出来ません 基準を満たせば登録出来ると思います ネットで検索すれば細かい基準は出てきます
    • 質問した人：daterewardさん
    • 更新日時：2017-02-28 03:04
      回答数：1 閲覧数：19
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  • 解決済み 中古のトヨタスパーキー4WDを買いました、皆さんにお聞きしますがシートカバーを買いたいのですが古い車種なのであ...

    車種なのであうカバーがありません、 汎用でもいいのですがインターネットで探しても素人なので見つける事が出来ません、どなたかどこでどのようなものを買えばいいのか教えてください。
    • 質問した人：n7ml2001さん
    • 更新日時：2017-05-02 10:23
      回答数：1 閲覧数：6
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  • 解決済み トヨタのスパーキーとダイハツのアトレー7は、なぜ売れなかったのでしょうか？

    なぜ売れなかったのでしょうか 中途半端な７人乗りでは スズキ エブリイ＋（プラス） スズキ エブリイランディ スバル ドミンゴ 三菱 タウンボックスワイド
    • 質問した人：extu53さん
    • 更新日時：2017-01-03 22:48
      回答数：4 閲覧数：17
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み ダイハツアトレー7にトヨタスパーキーのグリルをポン付けできますか？

    ボンネット ライト類 同じでないですか？付くとおもいます
    • 質問した人：maromaron8451115さん
    • 更新日時：2016-02-23 03:41
      回答数：1 閲覧数：13
    [ 続きを見る ]

トヨタ スパーキー のみんなの質問をもっと見る（59件）

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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