トヨタ ソアラ 「脱、大衆車には持って来いの車です。 デ...」のユーザーレビュー

脱、大衆車には持って来いの車です。 デ...

2005.5.14

総評

脱、大衆車には持って来いの車です。
デジタルメーターの不点灯、ヘッドライトレンズの黄色化があると良く書かれていますが後期型なのかこのような事は全くありません
総走行距離こそ９万キロに到達しているが未だにキシミや衰えもありません。これから二度とこのような車は生産されないと思います。
3.0ℓのＮＡ車なので、ターボ車のようなピーキーなフィーリングには縁がないが、ＮＡ車ならではのフラットで扱い易いエンジン性能。二輪車で例えるなら４スト的なエンジンです。
燃費が悪く税金が高額であることを除けば不満は全くありません
購入価格はもちろんのこと維持費が半端な価格ではないので経済的余裕がないと大変だが、それなりの価値はあります。
ポンコツになるまで大切に乗り続けたいと思います。

満足している点

バブル期の設計で無駄に豪華な革張りの内装、10年以上前のデザインとは思えない外観、ボディーとルーフが一体で造りが剛性、ビッグクーペでの存在感・威圧感がにじみ出ている。同社のセ○カやレ○ンとは敷居が違う（コンセプトから違うから…）
高速やバイパスの走行では遺憾なくこの車の実力が発揮でき、安定・静粛・快適な乗り心地が約束される。
オートエアコンにカップホルダー、コンソールなどの装備などの実用面に関しても手が抜かれていない。
クーペなのに助手席や後部席が広いし、トランクもメチャ大きい。たくさんの荷物も積める。
後期型で希少なブルーメタリック(8L5)の純正色。
３０系後期ソアラ自体少ないのか、あまり見かけない

不満な点

覚悟はしていたけど、燃費・オイル代や税金などの維持費が・・・
ドアが重たく閉まりづらい
大柄のボディーで車重がヘビー級なのでチョイ乗りには不向き
街乗りではコンパクトカーや軽自動車より加速が悪い
エンジンの回転数・速度・燃料の残量・水温計がデジタル表示である事なので街乗りで気づいたら速度が1?0km/hも出ていた。
田舎だからゴー・ストップが少なく平均9km/ℓで想像していた以上燃費が悪くないが、どう頑張って大人しく乗っても10km/ℓｈは超えられない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験