トヨタ ソアラ 「購入してよかったなと思う。 父のアスリート(3000cc直6)に影響され、今まで乗ってきた2000ccクラスの元気に回転で走る系から、多少トルクで走る」のユーザーレビュー

購入してよかったなと思う。 父のアスリート(3000cc直6)に影響され、今まで乗ってきた2000ccクラスの元気に回転で走る系から、多少トルクで走る

2007.8.5

総評

購入してよかったなと思う。
父のアスリート(3000cc直6)に影響され、今まで乗ってきた2000ccクラスの元気に回転で走る系から、多少トルクで走る車がほしいと思い購入にいたりました。
ソアラの印象としては、どの速度域でも、いきなり背中を押されるような感じはありませんが、力強く上品にまったりとしたトルクで走る感じです。
自分のは中古(15000km走行)にてビルシュタインの車高調がすでに入っていたので純正の足回りはよくわかりませんが、７０～８０km/hにてクネクネとまわしてみると、やわらかさと踏ん張りとコーナーごとにきちんと仕事をしてくれます。
しかし、全体的にはやはりお上品(どこかフワフワした感じ)であり、足の次にボディが来るみたいにワンテンポの遅れるような感じで、一体となってコーナーを曲がるような感じはありません。
あとタイトカーブにて速度を上げるときはもう少しブレーキの利きがよければと感じることもありました。
もちろんインプレッションとしての感想であり、普通によく走る車だと思います。
あと内装は好みが分かれるところだと思いますが、レザーとウッドにて華があり、走る高級家具っぽくて気に入っています。
内装と走りを考えると、法廷速度内にてまったりとクルーズしたり、海岸線、高速道路を流すには、オープンエアーも含め最高の車だと感じています。

満足している点

・国産車(トヨタ)の安心感
・思ったよりよい燃費（6～7km：街乗り中心）高速無しの遠乗りにて、8～9km
・見た目より使えるトランク。(オープンを犠牲にする場合もありますが・・・)
・一応4人乗り(見方しだいでは短所にもなりそうだが・・・)
・個人的にはスタイル・内装・走り(まったりトルク走行)には大満足です。
・４０～５０km/h平地巡航ならアクセルに足をそえるだけですべるように走る。

不満な点

・後ろの感覚がつかみづらい。バックカメラがほしい。
・ラジコンカーのように見えるオーディオアンテナ。
・地デジとバックカメラの純正対応がない。(地デジに関してはもうしばらくしたら、SC用がでるようだが(噂)・・・ソアラに合うかどうかは未定)
・i-pod対応(操作系を含む)がほしい。長く乗りたい車であり、内装がよいので、オーディオ・ナビ系は純正にて拡張性は欲しいところです。
・ウッドのきしみ音(締め直し・付け直しにより改善済)
・ブレーキの利きがもう少しリニアであれば・・・
・エンジンブレーキがほぼ利かない(3速からOK)。峠道を走るときは、ＡＴスポーツモードより3速固定走行(短所かな？)
・シートリクライニングが微妙・・・もう少し倒れてくれれば・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験