トヨタ ソアラ 「完成美 美しいスタイリングは当時老若男女問わず大人気でした、当時高校生だった私も高級感と最新鋭のハイテクに魅了された一人でした。誰もが簡単に手に入れら」のユーザーレビュー

完成美 美しいスタイリングは当時老若男女問わず大人気でした、当時高校生だった私も高級感と最新鋭のハイテクに魅了された一人でした。誰もが簡単に手に入れら

2008.8.22

総評

完成美
美しいスタイリングは当時老若男女問わず大人気でした、当時高校生だった私も高級感と最新鋭のハイテクに魅了された一人でした。誰もが簡単に手に入れられる額ではなく購入を諦めて13年の時が過ぎました。
友人宅の近くの解体屋を通りかかった時、今のエアロバンパー、スポーツシート仕様のパールツートンの30GTに出会いました。
ディーラー車の下取りでエアコンが冷えないから解体行きになった車両を購入し今も乗っています。
外観ですがヘットライトと樹脂バンパーには劣化がきて年式相応のへたりはあります、しかしそれ以外の外販の塗装は時を感じさせないぐらい艶やかでしっかりしています。
動力性能ですが７Ｍターボはターボラグとは無縁で街乗りに使うだけなら不満に思う人は誰もいないでしょう。しかし4500回転以上の高回転域に期待はしないほうがよいです、惰性で回っているだけなので、マフラーを交換すれば５０００回転ぐらいまで改善されますがそれ以上はやはり惰性です。
再登録時にＡＴ→ＭＴに構造変更したのでＡＴについては分かりませんがＭＴはストロークが長く古臭さを感じます。でも運転して楽しいと感じるのはＭＴです、もともとトルクがある車なので２速発進とかしても微動だにしません。ＡＴならその恩恵をいちだんと受けると思います。
内装ですが、装備としたら今の車にもまったく引けを取らない満足度です。
あの頃の夢をもう一度見させてくれる素敵な一台だと思います。

満足している点

美しいスタイリングと樹脂部以外の塗装はいまだ色あせないすばらしさ。
低速トルクがあるので市街地、高速、山道もスイスイ。
静寂性の高い室内。
シートもしっかりしていて身体をしっかりサポートしてくれる。
７０スープラの部品（足回り、ファイナル、ＭＴ、ブレーキ等）が流用できいろいろいじれること。

不満な点

エンジンのヘットガスケットが間違いなく抜けること。
回してもパワーがついてこないで惰性で回るエンジン。
ヘットライトが暗くて夜の運転が不安、車検時に毎回困る。
年式が古いので税金が１割り増しになること。
ドアが重くて開けた時若干ドアが下がる。
ジャッキアップすると車が全体的にしなる。
フロントロアアームのブッシュが交換できないのでＡＳＳＹ交換になりお金がかかること。
室内部品が欠品していて買えないものがいろいろあること。
ブレーキに頼りなさを感じること。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験