トヨタ ソアラ 「たぶんみるだけで終わっている ゆういつ後期2.0GTの室内の青いシートに座ったのが 忘れられない思い出 夢を現実に したくなかった自分もいたかもしれな」のユーザーレビュー

たぶんみるだけで終わっている ゆういつ後期2.0GTの室内の青いシートに座ったのが 忘れられない思い出 夢を現実に したくなかった自分もいたかもしれな

2015.2.28

総評

たぶんみるだけで終わっている
ゆういつ後期2.0GTの室内の青いシートに座ったのが
忘れられない思い出
夢を現実に
したくなかった自分もいたかもしれないと思います。
いまでも街で中学生のときにみた後期2.0GTが路駐していたときに室内をまじまじとみた記憶が残っています。

満足している点

ノスタルジックな人ねって言われるだろうけど特に
初期型昭和57年式
2.8GTリミテッドは
いまでも俺の夢
たった1年の生産
その点で言えば
最後期のマルチビジョン搭載の
3.0GTリミテッドも同じくらい好きですが初めてみたのは昭和57年GTリミテッドだったので
小学生の俺は
ほんとばかみたいにあの車欲しいと
いつも街中で探してました。
デジパネ
品のいいツートン
極めつけはDOHC-6のメッシュグリル
ソアラマークは
間違いなく
ポルシェ フェラーリ
を超えてました。
こんな車
２度とお目にかかれないと思うと
いまの子供は他のことはともかく
機械に夢を馳せることもないんだなあって思います。
いい時代でした。
高度経済成長が終わりオイルショックも終わり
最高に自動車界が華々しい時代の1台です。
当の本人は中古で
後期2.0GTのマニュアル
スーパーホワイトで中古屋さんとすったもんだして買えなかったですが
今は買っておけばと後悔しきりです。
結構2.0ターボとか
最近シングルカムなのに注目してたりします。
この車はやはりATかなと。
だって1Gはかなりまわりで乗っていたので音よしフィーリングよしは知ってるしツインターボは友達の新車の70スープラ最後期ワイドボディを経験させてもらっているから
Mかなって
結構げんなりかもしれないけど60年代車を維持していた俺としては興味があります。5Mとか6Mミッションマニュアル
オートマ
7Mはいらないよ
友達乗ってたし
あと希少のMターボ
インタークーラー
ありとなし、乗ってた人がいるなら
フィーリングとか
エンジン弱点補記類の欠点教えてもられば嬉しいです
とにかくソアラは今乗れば古い欠点だらけの車かもしれないけどそこにソアラがいるだけで人生最高だったって思えるくらい最高の車です。
20ソアラは現実
だけど10ソアラは
夢の車。あと関係ないけど1JZはこのクラスの車を走らせるには最高だけど
音とパワーフィーリングでは非力でも1G-G。これはちゃんとどちらも経験してるから80年代半ばの最高のユニットだと思います。ジェントルかつスポーツそして官能的これがあったから日産名機RBも生まれた。
皮肉なものですね

不満な点

乗れなかったこと。
若い俺は新車しか考えれなかったこと。
乗れなかったから
今でも雲の

でも単なる機械だということも
充分理解する
としごろ。

俺にとってはカウンタックより
欲しい車

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験