トヨタ ソアラ 「車好き＆ドライブ好きなので、スポーティ度...」のユーザーレビュー

車好き＆ドライブ好きなので、スポーティ度...

2003.5.10

総評

車好き＆ドライブ好きなので、スポーティ度＆操縦する楽しさの少ないこの車１台では欲求不満になるときがあります。ライトウェイトスポーツの楽しさを知ってしまうと、セカンドカーとして MR-S or ロードスターなどのマニュアル車が欲しいとも思ってしまいます。価格を考えれば、ソアラ１台ではなく、アリスト＆ＭＲ－Ｓの２台という組み合わせもありますね・・・。その方が本当の贅沢であるような気がします。

満足している点

先代のJZZ31ソアラ(2.5GT-TツインターボＬ）からの乗り換えです。エクステリアがとても気に入っています。自分で運転している時間も好きですが、落ち着ける場所があれば車を止めてゆっくりと眺めていたいと感じます。人通りが多いと、停めているだけで人目を集めるのでそれも恥ずかしい。色はパールホワイトなのですが、昼でも夜でも輝きがとても綺麗です。音楽ＣＤを新たに手に入れるたびに、マークレビンソンのオーディオで聴くのが楽しみになります。聞き飽きるぐらいに聞いたＣＤでも、この車で最初に再生したときには聴き入ってしまいました。自宅では近所迷惑が気になりますが、音量を気にせずに車を運転しながら聞くのがとても好きで・・・・。前部だけでも６つ（合計９つ？）のスピーカーから、前方低位できれいにボーカルの声が立ち上がるのが嬉しいです。アナログメーターの車を所有するのは久しぶりなのですが、大きくて明るくとても見やすいです。夜間に長距離を走っていてちょっと疲れていたときに、自分の目の焦点が遠く（30～100m）のままでも、50cm程度の距離にあるメーターに焦点が合ったのが不思議でした。自発光式の文字盤のみが浮かび上がって見えて、よく考えられてつくられていると感じました。（ほかの車もそうなのかもしれませんが・・。）忙しかった仕事が終わった後や、休日の何も予定がないときに、屋根を開けてゆったりと走るのはとても気持ちが良いものです・・。芳醇なトルクを感じさせる 4300cc の V8 エンジンと 5AT そしてオーディオの組み合わせは、この点においては絶品なのだと感じます。

不満な点

静寂で滑らかなエンジン、トランスミッションのおかげで、低速でも乗り心地が良いと感じる瞬間もありますが、他の車と比べた相対的な乗り心地はあまり良くありません。ランフラットトタイヤからノーマルに履き替えましたが、それでもあまり乗り心地は良くないと思います。この車で初めて乗り心地が良いと感心できた瞬間は、140km以上のスピードのときでした。エアコン類の操作性はあまり良いとは思いません。（ボタン式より先代のボリューム式の方が操作性は好きでした・・・・。デザインは今の方が気に入っていますが。）今では慣れましたが、初期のグレードは横転対策のためかシートはあまり倒せません。アムラックスで見たノーブルカラーエディションはもっと倒れるように改良されていたようでした。オーディオをオンにするとアンテナが出るのも好きではありません。羨望のまなざし集めるのは快感でもありますが、不景気の時代＆町で、見知らぬ人からの僻みor妬みの視線を感じたときには不快感＆ストレスを憶えます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験