トヨタ ソアラ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

貴重になりつつある直６クーペ

2021.4.19

総評

新車や高年式車とは違い、色々と手が掛かるが、今となっては貴重な直６、２ドアクーペのため気に入っている。 納車前の時点で、内外装かなりヤレていたため、不具合箇所の修理、板金塗装、部品交換など色々と手を入れ...

満足している点

心地よく加速し、音を奏でる直６・２ＪＺ－ＧＥ型エンジン。ソアラ伝統のデジパネ。 現代の車に無い、ボンネットの長いロングノーズなデザイン。まさに直６クーペって感じが良い。 年式は古いがレスポンス...

不満な点

トヨタディーラーで購入したが、２０年落ちのため購入直後からとにかく壊れまくった。 最初の１年間は常にどこかが壊れていた。エンジン始動不良数回、カーナビ故障、フューエルリッド開閉不良など。突然エンジンが掛...

乗り心地

クラウンほど柔らか過ぎず、日産車ほど堅く無い、丁度良い感じの足回り。 直６のクラウンより、しっかりエンジン音は車内に入って来る。うるさいと言うよりは、むしろ聴かせる感じで良いと思う。

新しいジャンルを切り開いた、歴代トヨタ車の中でも指折りの名車ではないでしょうか

2021.3.16

総評

・デザインが素晴らしく、また直6FRで、本当に乗っておいて良かったです。 　フロントが格好いい、リヤも格好いい、キャビンも格好いい。 　歴代の日本車の中でも指折りの格好よさではないでしょうか。 　乗...

満足している点

・デザイン全般 ・派手過ぎず、地味過ぎないフルエアロ ・直６エンジンのシルクをなでるかのような質感 ・ＦＲであること ・BBSのホイール ・七宝焼きエンブレム ・エンブレムのデザイン ・エレ...

不満な点

・燃費（昔のツインターボなので致し方なしですが） ・トルクが細い ・長い車体で2ドアなので、横の車との間隔が狭い時は、少ししかドアを開けられないことになってしまい　パワーシートのスイッチを蹴飛ばしてし...

乗り心地

・スポーツでも良かったです。 ・傾斜のあるところでの段差を通ったとき等、さすがダブルウィッシュボーンサスと感じることがありました。 ・とにかくコーナリングが気持ちよいです。

絵になる車

2021.2.25

総評

周りに乗っている人も少なく今の車にはないデザインと内装の質感

満足している点

周りに乗っている人も少なく今の車にはないデザインと内装の質感

不満な点

見た目以上にでかい為、狭い場所に行きづらい。

乗り心地

安物車高調でも乗り心地がいい

最後のソアラ

2021.2.25

総評

海岸線のドライブには最高です！

満足している点

オープンカーになる事 V8エンジンで快適に乗れます。 パワーもありセルシオの2ドア版って感じです。 レクサスＳＣに移行してしまったので最後のソアラだと思ってます。 憧れのオープンカー中学生の頃から...

不満な点

税金 30ソアラの頃みたいにターボあったら嬉しあったかも

乗り心地

足回りはかたいかな

満足

2021.2.10

総評

気にいってます

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

大満足‼️

2021.2.4

総評

ほぼ2人乗りで荷物もさほど載らないのに、4.3リッターV8エンジンをリッター6キロ程でブン回す贅沢さ、たまらん‼️

満足している点

なんといっても「スタイル」でも、もっと低くしたい！

不満な点

現状特になし。

乗り心地

ビルシュタインは硬くもなく、快適。

教えてください

2021.1.26

総評

中古車で買ったのですが、フラットな道では直進安定性は良いのですが、轍のある道ではハンドルをとられます。これは皆さんも同じなのでしょうか？

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

免許を取得する前からずっと気になっていた1台 現代の車に劣らないぐらいの装備が充実している

2020.12.27

総評

旧車ならではの良さが沢山あるので買って後悔はしていません

満足している点

流石当時の高級ハイソカー乗り心地は最高です

不満な点

部品が少なくなってきている 昔は乗ってるだけで女の子にモテたらしいですが、現在はおじさんにしかモテません

乗り心地

-

冠婚葬祭、なんでもこなしますｗ

2020.12.26

総評

（色んな意味で）乗れるんだったら手元にあっても良いのかな？ なんて思います。 最近は街中でも見かける事が無くなってきましたし、私自身もここまで長く乗るとは思ってなかったです。 エコな今の時代には...

満足している点

一番は「JZエンジン」ですね。 そして個人的にはドアヒンジの頑丈さがお気に入りです。 外側はもちろんですがドア内部の塗装皮膜の厚さ、個々の部品の精度の良さや物持ちの良さもお気に入りですね。 (時代背...

不満な点

燃費もあまりよくありません。 小回りも得意ではないと思います。 維持費も高くなりました。 純正部品の廃盤も多くなってきました。 (先人の技術屋さん達の作り上げた技術の結晶を直しながら大切に使ってる...

乗り心地

足回りを変えてますので純正の状態は判らないんです^^;

40ソアラ

2020.9.30

総評

まだ購入したばかりで乗ってません。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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高速走行が良いクルマ

2020.9.4

総評

車体の大きさはあるが比較的小回りはきく、高速の快適さは〇

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

高速は良いが一般道がネック

30のメモリー

2020.8.30

総評

ゆったり乗れました。パワーもあった。余裕ある走りで安全運転を車が要求してきました！

満足している点

えぐいスタイル！

不満な点

CD-Rの音飛び（笑）

乗り心地

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維持するだけで精いっぱい

2020.8.29

総評

4台目ソアラです。 4.0GTを1台,2.0ツインターボを2台、そして現行の4.0マルチ。ひたすらノーマル仕様です。 限界まで維持したい。

満足している点

高速道路の安定感と乗り心地は良いです。 雪の上を滑っているような感じ？

不満な点

修理したくても部品が入手できないことが多くなってきた。オークションなどで何年も部品を探すこともあり苦労します。

乗り心地

高速道路で丁度良い乗り心地のエアサス。 街乗りでは、自分自身が重たくなったかのように体に響きます。

初代LEXUS SC 日本名ソアラ

2020.8.27

総評

クルマの意味性が激変し、クルマの選択肢、多様性が失われていく中で、趣味性や所有することの喜び、豊かさ、誇りを感じられるソアラのようなクルマをいつか日本最適な新しいカタチで本格復活させて欲しい。ソアラという...

満足している点

日本向け初代・２代目から北米向けレクサスとなりサイズとクオリティがさらに引き上げられ、豊かさを感じられる素晴らしい出来に昇華するもアメリカンテイストに激変。 初代・２代目で築いた日本向け最高級パーソナル...

不満な点

高級クーペ市場が日本にはマスで存在しないことをトヨタは知り1983年クラウン２ドア、1991年ソアラ２代目を最後に、日本向け高級２ドアクーペを展開していない。 連綿と高級２ドアクーペを作り続ける欧州高級...

乗り心地

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セカンドカー　レビュー　ソアラ40

2020.7.18

総評

セカンドカーとして所有する満足感は総合コスパを考えたら最高のオープンカーだと思います。 普段乗りのGSから乗り換えても遜色がない高級感も◯

満足している点

やはり1番はオープンカーである事ですね！ LC仕様に変更しました！ 内装がオプションのエクリュでとても高級感があって良いです！ クローズドであれば普段乗りのレクサス GS300hと比べても静寂性...

不満な点

普段は二人でしか乗らないので何も問題は無いですが 一応4人乗りとなっていますが大人は後ろに乗るのは無理がありますw 荷物置きとしては十分なスペースとなります。 排気量が大きいので仕方ないです...

乗り心地

車高調が入っているので多少硬いですが異音が全く無いのでとても静かです。

過去所有

2020.7.10

総評

なし

満足している点

ツインターボの加速感が良い

不満な点

純正タイヤが安っぽすぎ。脚が悪すぎ

乗り心地

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エレガンス

2020.6.12

総評

・映画「プリティウーマン」で採用してほしかった車。映画に似合う車だと思います。

満足している点

・２代目ソアラ。 ・１９８０年代、もっともエレガンスなクーペ。オーラがすごかった。 ・同僚の息子さんの車に乗せてもらった。生涯ただ１度。 ・スタイルが！ただただ。 ・映画のワンシーンに似合う車。

不満な点

・買えなかったこと。

乗り心地

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曲線の美しいオープンカー

2020.6.7

総評

非常に満足しています。以前はBMW Z3に乗っており、残念ながら手放す際に、オープンの国産車を探してソアラにたどり着きました。以前、近所の本屋で実物を見て、綺麗なクーペだな、というのが印象に残っていたため...

満足している点

・クーペとオープン両方の見た目の美しさ ・なんとか4人乗り ・4人乗りだけどローグノーズで、オープン時の見た目を崩してない ・ハードトップ電動オープン ・滑らかかつ静粛性の高いエンジン ・ソアラ...

不満な点

・革シートの傷み ・DVDナビの古さとモニター解像度 ・燃費（6km/Lくらい） ・後方下部の視界が悪い

乗り心地

エンジンでも書きましたが、極めて静かです。足回りは激しく乗ってないのでわかりませんが、路面の凹凸もある程度抑えてくれる為、快適です。

訳アリ娘のＧＯＧＯショー

2020.5.30

総評

ソアラのパールツートン純正フルエアロに勝る デザインの美しい車は存在しない。 でも やっぱりテールランプは前期が好き！！ 前期ＬＴＤの黄ばんだパールは 堪らない。

満足している点

純正フルエアロ、ハーフクリアテール、左右ドアミラー付け根生きてる、ＢＢＳホイール

不満な点

後期、内外装程度が あまり良くない。

乗り心地

ホイールベースは長いし ロングストロークなので 高速を ゆったり流す分には そこそこ悪くない。 今の車に比べれば 性能は落ちるが ダブルウィッシュボーンだし シートもホールド感があり 程良い座り...

昔の記憶が戻ってしまった・・。

2020.5.11

総評

昔は非常に高価だった車も手軽に購入できる価格に。 内外装、かなり程度が良く、走行も5.7万㎞と良い買い物をしたと満足です。

満足している点

昔の青春時代を思い出す、内装も高級感タップリで、オープンにもなるしメタルトップだしと、気軽に乗れて非常に満足度高いです。

不満な点

特になし。

乗り心地

ラグジュアリータップリな感じの柔らかめなので、早速Tom'SのAdvox車高調を購入し、少しずついじっていきます！