トヨタ シエンタハイブリッド 「人馬一体 ならぬ 人シエンタ一体」のユーザーレビュー

人馬一体 ならぬ 人シエンタ一体

2022.1.23

総評

不満点を払拭しながらバージョンアップするのが楽しみになっているから まだまだイジり乗り続けたい

満足している点

当たり障りのないデザインからイジるとカッコよく化けるのが好き 今やイジりがライフワークになっている

不満な点

内装は樹脂のシボ技術で済ませていて高級感は少ない また黒樹脂むきだし部位が多く艶出しメンテナンスが必要

デザイン

4

新型発表のときは違和感アリアリでしたが いざ自分が乗り始めると気づけば違和感ゼロになっていました モデリスタ のフルエアロとホイールが効果絶大

走行性能

3

ハイブリッドなので走り出しは滑らかなEVモードによる静かです プリウスみたいにある程度の速度域でもEVとはならず 早々にエンジンが掛かりだしてしまうのがさびしい

乗り心地

3

ノーマルで高速コーナーはロール怖い カヤバのローファースポーツへ丸ごと交換後はロールが減り快適にコーナーへ進入できるようになりました さらにタナベのアンダーブレースを装着したらロールが減りました

積載性

4

車格とサイズからは申し分ないレベル 3列目のシートを床下収納後 床がフラットではないので使いにくい

燃費

3

街中 14〜16km/L
高速 16〜20km/L

価格

3

内外装にモデリスタを追加しているので新車時にプラス100万円

故障経験

特になし