トヨタ シエンタハイブリッド 「納車1500キロ。感じたこと。」のユーザーレビュー

納車1500キロ。感じたこと。

2016.6.25

総評

悪い車ではないですよ。良い車です。

私にとって楽しい車ではないですよ。便利な車です。

シエンタハイブリッドだけでは無いですが、安全性の機能は標準装備にしてもらいたい。

また、今回購入したカローラ店 の見積書等、安全性のオプションより快適装備のオプションが先に記載されるのも何を求めて開発された車なのか（トヨタが何を求めているのか）を考えさせられました。

満足している点

ガソリン以外の動力源があるのは新しく楽しい。

定員人数分のヘッドレストがある。

定員人数分の三点式シートベルトがある。

当たり前すぎて誉めるところじゃないのですが。

不満な点

なぜ安全性の装着がオプションなのか。

デザインも大切だが、初代シエンタのドアミラーより細くなっていて視認性が劣った。

助手席側のジュースホルダーに500のペットボトルを入れたままだとコンソールボックスの蓋を開けるときに当たる。
これ設計ミスだよ、センスなさ過ぎ。

オプション等により、1500ccの小型車で300万円を超えるのは高価。（そんな金額になるのにオートクルーズすら付けられない。）

デザイン

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走行性能

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スポーツ走行を求めて買った訳ではないので、パワー不足を気にしてません。

まだ未経験ですが高速道路を長時間長距離走れば、高級大排気量車両より走行性能が劣っているので疲れるにきまっているでしょうね。

1500cc（車両重量1380kg車両総重量1765kg）にしてみれば頑張っているでしょう。

乗り心地

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モデリスタセレクションのウェッズギルド15インチアルミホイールを装着しましたが、走行音 は初代シエンタ（純正14インチスチールホイール）と同じかやや大きいか。

タイヤを改善すれば多少静粛になるのかな。多少はね。（納車時トーヨータイヤ）

突き上げ感は初代シエンタより無いです。上手く衝撃を去なしてます。とは言っても1500ccの小型車レベル。

積載性

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運転席側のセカンドシート、サードシートをたたみ、ゴルフバックを２個載せました。

まぁ、余裕はないですが三人ならゴルフバックと荷物を載せてゴルフ行けますよ。走行距離にもよりますがね。

三列目にも人を乗せれば、ゴルフバックを重ねて載せれば四人でゴルフも可能かな ？キツキツですね。

燃費

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同じエンジンのアクアよりは燃費悪いですよね。

やはり、心臓が同じならボディは軽い方がよく走る。

だいたいリッター19キロかな。

そりゃ燃費が限りなく良いのが好ましいが、燃費だけの問題でハイブリッドを選んだ訳じゃ無いので割り切ってます。

長い期間で考えてもガソリン車の方がエコノミーなんじゃないの？

価格

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故障経験

まだなし。