車の購入で迷っています。 シエンタ/ハイブリッド/E-Four/5名、 フリードクロスター/ハイブリッド/AWD/5名

Question

で悩んでいるんですけど、ナビ、フロアマットなどのオプションをつけた際にフリードクロスターが約60万円くらい高くなるんですけど、

フリードクロスターには約60万円の価格差を埋めるくらいの魅力はあるんでしょうか？

Answer 1

「こういう奴が居た」という参考程度に･･･w

当方は2WDで良し･･･で、当初は新型クロスター狙い（価格公表まで）だったのですが、それでもおっしゃるとおり、欲しい機能あげつらったら50万円軽く超える差が出て、それでもけっこう悩んだのですが、最終的にシエンタハイブリッドZにしました。

決断ポイントは、実際試乗も何度かしてみて、
・ナビや各種の安全装備は、シエンタの方がずっと良いと判断
・荷室は間違いなくクロスターが上だが、60万円差は、うむむむ･･･
（あと、ディーラーの厚意で少し荷物を「試し積み」させてもらったら、うちの想定荷物量なら意外とシエンタでも積めるな･･･など）
・そして･･･クロスターは「納期がえらいこと」になってしまって･･･
（個人事情ですが、実はここが決め手の大きいファクターだったり）
という感じです。

ただ、個人的に納期が十分待てて、もう20万円ほど値引き引き出せたら･･･という『心残り』はあります。
質問者が、この部分問題ないなら、クロスターの方が良いかもです。

クロスターへの心残りポイントは
・といっても、あの２段使いできる荷室構造は、やっぱちょっと悔しい
（想定荷物はシエンタで積めたけど、やっぱ自由度が段違い。サイドパネル付けられるのもあこがれだった･･･w）
・動力性能的な面では、確かにクロスターの方が良かった
（力強い感と静粛度は、クロスターの方がずっと上とは思った）
ってとこですねぇ。この点はちとツラいですw

ちなみに、スタイルについては、実は私はクロスターの方がずっと好きですが、家人は「なんかのっぺりしてて･･･」などとシエンタ推し意見多数で、ここで破れたという事情もありますw

一点、てなわけでシエンタにしたところ、ちょっと予算に余裕ができたので、これも家人の推しがあってのことですが、100V電源付けられました。
ここは数少ない「シエンタにして良かった･･･かな？」ポイントです。

まぁ参考にもならんかもですが･･･こういう奴居たということでw