トヨタ シエンタハイブリッド のみんなの質問

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5ナンバーの新型シエンタを運転してます。
3ナンバーの運転はしたことないのですが難しいですか???サイドミラー見れば平気ですかね。

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回答一覧 (10件)

  • 新型シエンタと3ナンバーC-HR有るが、特に気にしてない
    シエンタでミラーをすれ違い時等ぶつける運転間隔だと厳しいけど
    普通ぶつけないので走るので、
    他の人も言ってるが、
    5ナンバーのノア系は全長も長く目線もかわるので
    慣れるのに時間はかかるかも?

  • 慣れだけどでかいやつはでかいし
    5の方がええんやで

  • 出ていない主旨で回答すると、5ナンバー車と3ナンバー車の一番の運転の違いは、車幅の差ではなく、車長の差に『あれ?』となることの方が多いです。
    一番最初に私がその『あれ?』と思ったのは、まだ車長が4700mm弱で5ナンバーだったマークⅡから、車長が約4800mm強の3ナンバークラウンに乗り換えた時。路側に縦列駐車しようとして、マークⅡだったら収まる感覚の隙間に停めようとしたら、クラウンが入らなかったこと。
    あと、後ろに車止めのない駐車場だと、下がり過ぎると後ろの車に当たりそうになるし、それがイヤで後ろに下がるのを躊躇うと、今度は前が線より出ていて邪魔になったりする。
    今では大型免許まで持っているから、ベンツのマイバッハの5m超えどころか、12mのバスまで何とか処理しますが、車長の10㎝差は車幅10㎝の差よりもバカにならないですよ。

  • 3ナンバー車に対する適応性には個人差があるのはもちろんです。
    私も3ナンバー車は所有したことがありません。
    3ナンバーの社有車を運転した時に、街中の店の駐車場の区画が狭かったり、対向車とのすれ違いの厳しい道路を走る時には危険を感じました。

  • 大差ないです。
    アルファードとかなら、慣れるまで少しかかると思います。

  • どんな車でも3日も乗れば、慣れます。

  • 人による。

  • シエンタ→カローラなら全く問題なし。
    シエンタ→ランクルならちょっと怖いかも。

  • 5ナンバーの横幅は1695mmなので、
    これを超えると3ナンバーになりますが、
    例えば1700mmの車に乗ったからとは言え、
    難しい事は無いと思います。

    左右で2.5㎜増えただけですから。

  • シエンタの横幅は169cm。
    3ナンバーって171cm以上のクルマなので、大して変わらないクルマもあれば大きく違うクルマもあります。
    シエンタを改造して3ナンバーになってるなら、運転感覚は大して変わらんでしょう。クルマは同じなので。
    3ナンバーだからどうこうじゃないと思いますけどね。着座位置や視界、ハンドルの切れ角など、運転しやすさ・しにくさにはいろいろな要素があります。
    コペンは運転しにくいと思いますけど、ハイエースグランドキャビンはすごく運転しやすいと思います。私にとっては大きさじゃないですね。

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