トヨタ シエンタハイブリッド のみんなの質問

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新型のシエンタを購入しようと思ってるのですが、年間走行距離5000キロでは、ガソリンとハイブリッドどちらが良いでしょうか？

ちなみに売れ筋はハイブリッドの最上級モデルのZモデルらしいです。

#シエンタ
#シエンタハイブリッド

補足

3年もしくは5年以内に乗り換えも検討しています。その場合リセール的にどちらがいいのでしょうか。もしハイブリッド車の場合、ガソリン車との価格差がそのまま上乗せして売れるんですかね？

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回答一覧 （8件）

  • ハイブリッドとガソリン車の価格差は35万円ですが、
    ハイブリッドの場合、購入時にかかる税金がエコカー減税によって免税されます。
    重量税と性能割合わせると10万円くらい。（Zグレードだと）
    なので、実質の価格差は25万円ですね。
    初回以降の車検時の重量税も1万円弱安いです。

    ガソリン代だけで価格差を埋めることはできませんが、
    給油の手間軽減、リセールバリューの良さ、静粛性の高さ、などの観点からも、資金に余裕があるのでしたらハイブリッドを購入しても良いと思います。
    今後事情が変わり、その車を5年以上乗り続ける選択をした場合、ハイブリッドのほうが良いと思いますし。

  • ハイブリットは車両価格が高い。
    年間５０００ｋｍならガソリン車です。
    （トールタル的に安い）

  • 気持ち良く走れるのはハイブリッドだと思います。５年以内で乗り換えるのなら圧倒的にハイブリッドです。

  • お金が大事ならガソリン。
    電動車の走りとパーキングスピードのＥＶ走行が気になるならハイブリッド。

  • 四駆を重視するなら→ハイブリッドしかない
    ＿|￣|○

    私がシエンタを止めた」理由です

    FFで良い」なら…
    ガソリン/ハイブリッドが選べます

    年5000→月417→日14km
    (￣^￣)ゞうーむ
    ハイブリッド=もったいない？かな

  • グレードをＺとして試算してみましょう。

    Ｚ（７人乗り）2ＷＤ：￥2,560,000
    ＞＞燃費：18.3km/L（WLTCモード）

    ＨＹＢＲＩＤ Ｚ（７人乗り）2ＷＤ：￥2,910,000
    ＞＞燃費：28.2km/L（WLTCモード）

    ガソリン単価：163円/Ｌ

    5000ｋｍ走るためのガソリン
    Ｚ：273.23Ｌ（￥44,537）
    ＨＹＢＲＩＤ Ｚ：177.31Ｌ（￥28,902）

    価格差：ＨＹＢＲＩＤ Ｚ￥2,910,000－Ｚ￥2,560,000＝￥350,000

    年間ガソリン代差：Ｚ￥44,537－ＨＹＢＲＩＤ Ｚ￥28,902＝￥15,635

    価格差を埋めるのにかかる年数：350,000÷15,635＝22.39年

    つまり、22.4年以上乗り続ければＨＹＢＲＩＤのほうが良いという結果になります。

    単純に純ガソリンエンジン車とＨＹＢＲＩＤ車を比較するのは難しいのですが、単純な費用計算で言えば22.4年という長期継続使用で損益が逆転します。

    こういう点も考慮してどちらにするかご検討ください。

  • 何も求めるか？ですね
    価格差で元を取る気ならガソリン車の方が良いでしょう
    所有欲を満たすならハイブリッドで良いでしょう

    100万円のダイヤの指輪を持ってる！と言う喜び
    そのダイヤで元を取ることはできませんね
    それと同じで、ハイブリッドの最上級モデルに乗ってる！！！！ってのは価格では無いです。
    同様に、自分に必要のない装備が付いてる最上級モデル！！！！ってのもですね。
    自分が必要とする装備だけ付いてればよいのでは？

  • 値段見て無いけど、価格差をガソリン代でペイ出来ないと、ハイブリッド車の意味がないかな

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