ジャパンタクシーって定価は超高価ですよねー？ところでユニバーサルデザインのタクシー以外は営業はお許ししません！？ って国の制度はどうなのでしょうか？ （回答の方より）

Question

ーーユニバーサルデザインだと、基本的にお客様に移乗をお願いしなくて良いので、楽です。車椅子乗ったまま乗せれる。
移乗…なんだかんだお互い気を使うので

ーーありがとうございます。
それって誰かの小説の物語であって、
非現実的に見えるのですが、
いかがでしょうか？

ーーコンフォートのトランク…薄く開いたまま走って良いものかも悩む。

ありがとうございます。
トランクに車椅子が積める工夫、
トランクの上ふたをふわふわしない工夫、
それを皆で考える、それは出来ますよね？

ーー車椅子搭載可能タクシー、
基本的にお客様に移乗をお願いしなくて良いので、楽です。車椅子乗ったまま乗せれる。
移乗…なんだかんだお互い気を使うので

返事、
ちょっと違うかも、
お客様が勝手に車いすのまま車に乗り込めるはずないですね。
車椅子のまますりむき等の怪我なく乗ってもらうのって大変ですよ。
地面から車椅子を高い所へ移動するのって大変ですよ。
安全に車椅子を固定するのも大変ですよ。

実際に車いすのまま搭乗のお客様って1年間通じていないそうですよ。！？

そもそも車椅子に乗って外出できるお客様なら、
座席への移乗介助のほうが楽ですよ、
いかがでしょうか？

まあシエンタあたりでドアーをタクシー仕様にするのがいちばん無難でしょうか！？

と、わたくし的には思ったのですが、いかがでしょうか！？

補足

（東京都ではジャパンタクシーの購入に） 補助金が90万程出たはず、誰が儲けるのかな？ トヨタと開発に関わったのがタクシー創業家の人で、 後部座席の角度をトヨタが止めろと言ったのにも関わらず、 「お客がゆったり座れるように」等と言って造ったから、 シートベルトをしない酔客が「ブレーキの折に前席に突撃！」が発生。 そこにはディスプレイが、 （実際のところ）車いすを積むのが大変でした。 （ジャパンタクシーは） プロパン満タン走行距離が短くて、運転手の1日走行上限に達しない、 もっと稼ぎたいのにねえ。 以上、年間70万以上タクシー代を使っていた乗客が運転手さんの愚痴話を聞いた結果です。 個人的には利権が沢山ありそうな気がします。 ーー大変貴重なご回答ありがとうございました。 ジャパンタクシーって普及するのでしょうか？ 地方では全く見かけませんけど～！？

Answer 1

シエンタベースで乗り出し390万だったかな。
補助金が90万程出たはず、、、、誰が儲けるのかな？
トヨタと開発に関わったのがタクシー創業家の人で、
後部座席の角度をトヨタが止めろと言ったのにも関わらず、
「お客がゆったり座れるように」等と言って造ったから、
シートベルトをしない酔客が「ブレーキの折に前席に突撃！」が発生。
そこにはディスプレイが、、、、。

車いすを積むのが大変でした。
今の4世代目で何とか積めるかなあ。
プロパン満タン走行距離が短くて、運転手の1日走行上限に達しない、、、もっと稼ぎたいのにねえ。

以上、年間70万以上タクシー代を使っていた乗客が運転手さんの愚痴話を聞いた結果です。
個人的には利権が沢山ありそうな気がします。

質問者からのお礼コメント

（東京都ではジャパンタクシーの購入に）
補助金が90万程出たはず、誰が儲けるのかな？

後部座席の角度をトヨタが止めろと言ったのにも関わらず、

「お客がゆったり座れるように」等と言って造ったから
シートベルトをしない酔客が「ブレーキの折に前席に突撃！」が発生。
そこにはディスプレイが、

（ジャパンタクシーは）
プロパン満タン走行距離が短くて、運転手の1日走行上限に達しない、
もっと稼ぎたいのに