ガソリンがリッター200円近くになりました 新型シエンタをかうならガソリンハイブリッドどちらが10年後とくですか？ 因みに距離は10年10万キロくらいです

Answer 1

来年の今頃には２５０円になっていると思いますよ。
ガソリンとハイブリッドの価格差が３５万として、補助金が５万、実質の価格差は３０万でしょうか。
１０年分のガソリン代が
・ガソリン車（リッター１５）のガソリン代が１３３万円。
・ハイブリット車（リッター２０）のガソリン代が１００万円。
その差３０万で損得無しですね。

というか、このような損得勘定をする方はもう少ないです。トヨタに関してはハイブリットモデルの方が明らかにパワフルで静かです。私もトヨタハイブリッドに乗っていますが、ガソリン代より、パワフルさや静かさで選んでいますよ。

Answer 2

燃費最重視なら、ヤリスハイブリッドか、アクアあたりを買い、少々の狭さは我慢したほうが良いでしょう。

Answer 3

他の回答者の言われる通りですが、最終的にどちらを買うか決めるのはあなたです。
あなたが納得して決めれば後悔は無いと思います。

Answer 4

シエンタのガソリンハイブリットでも7人乗りだと、リッター辺り約１５ｋｍ
位しか伸びませんよ。私も今は乗ってますが・・・！
同じ買われるならば5人乗りのハイブリッド車の方が良いかと思いますねん。
後は乗り方次第ですねん。乗る人が多いならばワゴン車の方が良いでしょうねん。

Answer 5

ガソリンの価格は300円になっても、逆に100円になったとしても、今から車を買うならハイブリッド車かＥＶ車です。
※これから車を買うのならガソリン車の選択は有り得ません。(ガソリン車を買うと損をしてしまいます)

Answer 6

車両価格差は35万ですが税金の優遇があるので実質25万です。あとは車検ごとの環境性能割の4回分を含めれば20万くらいです。そう考えればハイブリッドの方がお得だと思います。ただし、燃費については使用環境に大きく左右される面があります。通勤等で毎日ある程度の距離を走るようなら伸びるし、営業等で近場をチョコチョコ乗ってるようならガソリン車とそんなに変わりません。

Answer 7

10年後の損得で購入考えるなら
Xグレード、ガソリン、オプション無し
満足感のために、Z,Gグレード、オプション付けるなら
ハイブリッド、ガソリン
自分にとって、日々満足感有るのを
試乗、検討オススメします

Answer 8

ガソリン価格で前後するけど、HVとガソリン車の価格差が埋まる走行距離が凡そ10万km位になるかと思いますよ。そしてちょうどそれくらいの距離走ると、HVの走行用バッテリーの劣化も見過ごせなくなってくるかも。
メーカーの価格設定は絶妙ですね。
なので損得よりも、乗り味や使い勝手でHV車かガソリン車かを決めた方が良いと思いますよ。

Answer 9

ご自分で計算することをお勧めします。

同じグレードでの価格差は35万円あるようです。
１年にしたら35,000円。

燃費の差は約28km/Lと約18km/Lですから、１万キロ（１年分）走るためには、ハイブリッドなら約357リットル、ガソリンなら約556リットル必要です。

差は199リットルなので、200円/Lとすれば、差額は39,800円。

車体価格が年間で35,000円高くなるので、差し引き4,800円お得という話になるでしょうね。

ちなみに、私が住んでいる所では、180円/Lなので、ガソリン代の差額は35,820円になり、820円お得という話になります。


国際情勢と為替相場でわからないんですけど、仮に150円/L程度まで下がると、ガソリン代の差額は29,850円という事になり、ハイブリッドの方が5,150円割高という計算になります。

逆に、200円以上になればもっとお得になるはず。

Answer 10

そりゃ10年間200円ならHVでしょ。でも年間1000㎞しか走らなかったらガソリン。条件が色々あるからもうちょっと質問考えようよ。

Answer 11

現行モデルのシエンタのガソリン車を、14km/Lとします。ハイブリッドを22km/Lとします。

10万キロを走るには、それぞれ7142L、4545Lのガソリンが必要となります。1L200円として、142万円、91万円です。差額は51万円となります。

ガソリン車とハイブリッドの価格差は35万円ほどなので、なんとか元は取れます（ガソリン1L 200円が今後も継続するとは限らないし、もっと高くなるかもしれない。）。

あとは得かどうかはご自分で検討してください。