新型シエンタの購入を検討しているのですが、ハイブリッドとガソリンのどちらにするか迷っています。グレードはいずれもZの予定です。

Question

少し予算オーバーにはなりますが、ハイブリッドを購入するつもりでしたが、私の家庭の使い方だとガソリンでもいいのかなと思い始めました。皆さんのご意見をお聞かせください。
我が家は共働きで、夫婦ともに電車通勤のため、車を乗るのは土日だけです。東京都下在住のため土日はだいたい乗りますが、昨年の年間走行距離は7000kmでした。
ただ、妻の実家まで片道550kmくらいあり、昨年は2度往復して7000kmなので、7000kmは多い方かもしれません。
主な用途は近場のスーパーへの買い物や、少し離れた公園に家族で遊びにいったり、私の実家(片道40km程)に月に1度帰るくらいです。
今は夫婦と4歳の子がいますが、6月に第2子が生まれて4人家族になります。今はアクアに乗っていますが、手狭になるかなと思い購入を検討しています。妻は「アクアでも困らない」と言って購入そのものに反対しているようですが…。
7人乗り仕様にして、普段は2列使いにしようと思っています。

話が少し逸れてしまいましたが、我が家の乗り方出したらハイブリッドではなくガソリンの方が良いと思いますか？また、そもそも妻が言うように、買い替えの必要もないと思いますか？ご意見お聞かせください！


※carview!から投稿されたトヨタ シエンタについての質問です。

Answer 1

私もトヨタのハイブリッド乗りです。30プリウス、先代カムリ、先代クラウン、そして現行ハリアーです。
それまではマークⅡツアラーVやアリストＶ300、BMW525等、ガソリン食いの車ばかり乗っていましたがプリウスに乗り、考え方が変わったというか、歳のせいかもしれませんが、少ないガソリンで走る歓びを感じでしまったのかもしれないです。

新型シエンタですが、あまり距離を乗らなくても、車齢が新しいうちに乗り換えるならハイブリッド、距離を乗らずに長く乗るならガソリン車でいいと思います。
購入時の差額はリセールバリューとガソリン代で元が取れると思います。乗り潰すつもりなら下取り価格は関係ないので、ガソリン車でいいと思います。

分かりづらい文で申し訳ございませんが、参考にしていただければと思います。

Answer 2

うちも三年前にシエンタを母親用に買いました。
それまではエスティマに乗っていましたので、
ハイブリッドにするかどうかを一応考えましたが、
だいたい年間で１万キロ走る程度で、価格差から
逆算するとコストパフォーマンスはそこまでない
という結論になりました。普通のエンジンでも
エコではない走りを頻繁にしない限り立派な燃費です。
うちはその分、安全機能は目一杯オプションを付け
少しでも安心を買いました。
それでもオーバー３００万円したので、その上で
ハイブリッドエンジンの選択はさすがにないと思いました。
ハイブリッドのフィーリングが好きならそうすればいい
と思いますし、私のように安全装備充実でもいいでしょう。

Answer 3

今アクアに乗っているならシエンタもハイブリットを買われるといいです。燃費や静粛性、力強さなどハイブリットが上回ります。ていうか、そもそもですが、そのくらいしか車を使わないのであればアクアのままで充分です。私なら買い換えません。もしくは新型アクアに乗り換えます。

Answer 4

アクアで困らない・・・そう思えるならそのままでよいと思います
燃費は良いわけですし

家族4人でキャンプに行こう！って状況になればシエンタは魅力的です。でも走行距離から言えばガソリンモデルで十分でしょう

Answer 5

大人２人＋子供２人なら、奥さんの実家への帰省を公共交通機関利用にすれば、それ以外の使用でその程度しか使わないなら、いっそのこと軽自動車でもいいと思います。
３人目ができるとか、子供が大きくなったら普通車に乗り換えれば充分です。
車そのものの価格差のほか、それまでの間に払う税金や燃料代、消耗品代、保険料のほうが勿体ないです。
そしてその普通車を十数年乗る。その頃には、子供たちも大きくなって親と出かけることは少なくなり、大きな車は必要なくなっているでしょうから、また軽自動車等に買い換えればいいんです。
それが一番経済的な乗り方だと思います。

Answer 6

アクアに乗っているのでしたらハイブリッドをお勧めします。
ガソリン車では走行感覚に不満を感じると思います。

Answer 7

今時の車は10年20万キロは十分乗れる。
年間1万キロも走らないなら価格差を燃費では元は取れない。
経済的な面からアクアで困らないなら乗れるだけ乗る。
お子様が大きくなってどうしてもアクアが手狭になってからでも
遅くはないと思いますね。
まあ、新車が欲しい、ハイブリッドに乗りたい！！
ってなら全くの自由。新車はいいものねえ。

Answer 8

それなら今はアクアを乗り続け2、3年したらシエンタのハイブリッドにしては如何でしょうか？

Answer 9

我が家の新型シエンタは四駆ですが、今のところリッター23キロ下回っていません。
減税、ガソリン代、リセール考えると、ハイブリッドでも普通に元は取れると思います。
また、ガソリン車よりモーターアシスト分パワーもあり、ガソリンを入れる頻度も下がるので個人的にはハイブリッドおすすめです。

またそもそも買い替えが必要かですが、子供とキャンプ行ったり、習い事させたり、などの経験をさせたい場合には車が広いに越したことはありません。
本気で手狭になってからでも遅くはないかもしれませんが、キックで開けられるスライドドアめちゃくちゃ便利ですよ。

後私も実家まで500キロほどありますが、運転支援の性能がかなり上がってますので、疲労度が段違いだと思います。

Answer 10

主な用途は近場のスーパーへの買い物や、少し離れた公園に家族で遊びにいったり、私の実家(片道40km程)に月に1度帰るくらいです。
市街地が多い場合は
ハイブリッドのほうが
燃費は良いと