中古エクストレイルのガソリン or ディーゼル、MT or AT で悩んでます。 そもそものきっかけは、 久々にMT乗りたいなと思い、SUVのようなものを探していました。

Question

ディーゼルのMTがあることに気がつきいろいろと調べてるのですが、
調べてるうちにディーゼルにするかガソリンにするか、
はたまたMTにするかATにするかを悩んでる状態です。

車に乗るのは月1回くらいで、大型の休みなどのみ遠出（往復1000ｋｍくらい）に、
年3回くらいでかける。
年末年始は北陸に行くので雪道を走る。
基本、99.99％くらいは私が運転します。

子どもは大型の休みの時に一緒に出掛けて、後部席で爆睡します。
膝前スペースが広いのが望ましい。

今、NCP81Gのシエンタに乗っていて、新車購入後14年ほど乗っていて、
不満はないのですが、ファミリーカーはもういいかな、って思ってます。

悩みどころは、
年1とはいえ雪道も走るのと、
当たりはずれはあるでしょうが、故障の頻度というか、壊れやすさです。
シエンタは幸い、一度も壊れたことがないんです。
MT自体は問題なく運転できると思いますが、
MTを買うと100％私しか運転しなくなるのも嫌だなぁと思いつつ、
そもそも気になりだしたきっかけがMT、ディーゼルだったのに、
ここでAT、ディーゼルや、MTガソリン、ATガソリンにしたら、
エクストレイルじゃなくていいじゃん、ってことにもなるような。

Answer 1

ガソリン車のATが相場が１番安いかと。ディーゼルの購入価格で１台新しい後期型が買えるかもしれません。
ガソリン車のATを底値で買って残りを維持費に回す方が安上がりかなと思います。

Answer 2

DNT31後期(クリーンディーゼル)の6MTに13年乗っています。
私は40年以上MT車を何台も乗り継いでいるので何とも思いませんが、どうしてもMTに乗りたいというのでなければ、ATで良いでしょう。
この車はDPF手動再生もできるので、チョイ乗りを繰り返してもDPF警告灯点灯時に手動で再生すれば復帰します。手動再生時は停車状態で20分ほどかかるので、代わりに高速道路を2区間くらい走るのもOKです。
過去にリコールも3回ありましたが、すべて対策済のステッカーが貼ってあります。
でもガソリンのATを選ぶなら、他の車にしては如何でしょうか。

Answer 3

エクストレイルの選択肢について、以下のポイントを考慮すると良いでしょう。
ガソリン vs. ディーゼル
• ディーゼルは燃費が良く、トルクが強いため、雪道や長距離走行に適しています。
• ガソリンは一般的に静かで、メンテナンスコストが低い傾向があります。
MT vs. AT
• MTは運転の楽しさを提供し、燃費も良いですが、運転頻度が少ないと疲れやすいかもしれません。
• ATは運転が楽で、特に雪道では安定性があります。
あなたの使用状況を考慮し、年に数回の遠出や雪道走行を重視するなら、ディーゼルのATがバランスが良いかもしれません。

Answer 4

月一くらいならガソリン車がいいです。
ディーゼルはクリーンディーゼルだと思うけど、ちょこちょこ乗りは不向きです。
ＡＴかＭＴは無難にＡＴの方がいい。
ＭＴに乗り付けているなら構いませんがたまにＭＴ乗りたいってくらいならＡＴ乗った方がいいです。