トヨタ シエンタハイブリッド のみんなの質問
xxxxxxxxさん
2024.6.21 17:14
全体の統一感は増したと思います。
でもやっぱり価格が、、、
だいぶ思い切った価格設定とは思ったんですがどう思います??
個人的にはサイズに拘りなければあと50万でステップワゴンの方が魅力的に感じます。
ライバルとなるシエンタとはかなり金額差が出ましたが
実車を見ると棲み分けをされているように感じました。
従来の手ごろなプチバン需要はシエンタ
質感を求めてならフリードと言った感じですが
フィットも高級志向のリュクスが失敗していますし
高級感ブームも若干落ち着きを見せているように感じます。
or5********さん
2024.6.27 18:50
現行型フリードHVに乗ってましたが、N-BOXに乗り換えました。価格が高いのと、なんかデザインが昔のモビリオと現行シエンタに近い雰囲気がして、趣味でないので乗り換え止めました。もう少し金額出せばステップワゴン買える金額だし、選択外ですね。
dek********さん
2024.6.27 16:16
ホンダが良い、フリードの新型待ってた人がいるので最初は売れると思うけど、価格がネックであまり売れなくなると思います。
シエンタは上位グレードだとディスプレイも標準装備されていますし、さすがに価格差が大きすぎると思いますね。
rsr3980przさん
2024.6.21 18:05
現ユーザーなど意見を取り込んだ新型フリード
要望に応えれば自ずとコストも上がるでしょう
それでも買うって消費者なんですから
シエンタにない物がフリードには有るって事で
価格が上がろうが買う人は買う、とにかく価格にこだわるならシエンタを買うんでしょう
でも現行のフリードと比較したら、全然新型が良いって納得します、欲しい、できたら買い換えてみたいと誰しも現行フリード乗ってるユーザーは居るんじゃないかなー?
シートもだいぶ変わりましたし座り心地も良くなり後部のエアコンは誰しも望んでた空調システムでここは差別化されてます、ハイブリッドシステムも新しくなり、内装やエンジンハイブリッドシステムなど相当なコストアップになってます、良く良く考えたらこの価格で抑えたなーって考えもあります。予算的に高いと思えば買わないだけですから、要は現行車より高いから買わないのか、新型に興味ないのか
シエンタの方が良いのか、選ぶのは消費者
私的に現行フリードを下取りしてまで新型買いたいとは思いません、現行フリードで不満ないからです。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.6.21 17:15
新型フリードについてご質問いただき、ありがとうございます。
・デザインの評価は人それぞれ異なりますが、先代の課題点が改善されたことで全体的な統一感が増したとのご意見は納得できます。
・価格設定については、確かに思い切った高額設定と言えるでしょう。ステップワゴンなどと比較すると50万円以上の差があります。
・ライバルのシエンタとの価格差も大きく、需要の棲み分けが意図されているようです。シエンタが手頃な価格帯、フリードが高級志向の層を狙っているようですね。
・ただし、高級ミニバンに対する需要が本当にあるかは疑問が残ります。フィットのリュクスが失敗した例もあり、高級志向のブームも落ち着きつつあるかもしれません。
まとめると、デザインの評価は分かれるところですが、価格設定については手頃さを重視する層とのミスマッチが懸念されます。ターゲット層の的確な捉え方が、フリードの市場での行方を左右するポイントになりそうです。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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