昨年の夏車検のためタイヤを交換しましたが、本日ガソリンスタンドで前輪のタイヤ交換を勧められました。 ワイヤーか見えてきている、とのことでしたがすぐにでも交換が必要でしょうか。

Question

まだ1年ほどしか利用していないのですが、こんなに頻度高く交換が必要なのでしょうか。
車種はシエンタです。
知識がないため、ご教示ください。

Answer 1

＞昨年の夏車検のためタイヤを交換しました

今年の夏に、車検から1年後の「12ヶ月点検」は受けましたか？
12ヶ月点検はタイヤを外してのブレーキ、タイヤなどの点検がありますから、その際何か言われませんでしたか？
まだ12ヶ月点検を受けてないなら、すぐ受けましょう。タイヤの片減りが少々あるので、合わせて見てくれますよ。交換(買い換え)には至らないと思いますよ。

Answer 2

ワイヤーは、見て手ませんが？
片減りはしている感じ
ガススタとカー用品店は、脅迫販売 早く硬化しないと危険などと脅かして売り込んできます。
現状型べりしてますが トレットは、摩耗も多くしていないと思います。
心配なら １２か月点検・車検に出している ディーラー又は民間整備工場に見てもらって判断してもらってください。正しい判断をしてくれます。
カー用品店・ガススタ・フランチャイズの車検屋などは、物を売って儲ける事しか仕事としていません 客の立場で判断はしてくれませんので 相手に市内事！！（言うことを鵜呑みにしない事）

Answer 3

変な減り方です。
内側もこういう減り方なら空気圧不足。

全体を見なければ何とも言えません。

Answer 4

写真を載せるなら、ワイヤーが見えているという部分。
そして、スリップサインの部分の写真を添付しましょう。

偏減りしているようにも見えるが、写真では…何とも判断できません。

Answer 5

タイヤが片減りしていますね。

シエンタは普通のコンパクトカーに比べると車重が重い為に、タイヤの空気圧を少し高めに入れる事により片減りが軽減できます。

空気圧をマメに管理てなかったのでは？と思います。
特に気温が下がる秋から冬は、空気圧がすぐに下がりますので要注意です。

Answer 6

片べりですかね？
組み替えて減ってる所を内側にするか
交換するかですね

Answer 7

一年でそれほど減るのは走行距離が多いせいや極端にコーナーを攻める走りをしているもあるでしょうが外側だけ減るのが早いのはサスペンションの設定がズレているせいでしょう。
多分、4本のうちの1本だけが減っているのではありませんか。

その前はどうだったのか、タイヤ交換してから縁石や段差などで強い衝撃を与えたとか。

その状態だとタイヤ交換してもまた直ぐ偏摩耗するでしょうからアライメント調整した方が良いでしょうね。

Answer 8

外側だけ削れている様子なので交換を検討しても良いと思います。偏って摩耗する場合はタイヤの消耗具合ではなく車自体に何かしら原因がある場合が考えられます。縁石などにタイヤが接触して取り付けがずれているとか。安全のためにもタイヤ交換とあわせて取付などの調整もおすすめです。

Answer 9

ワイヤーか見えてきている、とのことでしたがすぐにでも交換が必要でしょうか。
トー角
キャンバー角
どちらかの数値が異常だと思われます