シエンタとフィットのデザイン フィットはデザインが悪いから売れないと言われています。マイナーチェンジでグリルが変わりましたがヘッドライトの形が良くないからダメとも聞きます。

Question

対してシエンタはデザインが悪いとあまり聞きません（ベルランゴ、パンダのパクリとは言われてます）。
そしてヘッドライトの形が両者似ていると思います。何故評価の差がついたのでしょうか？

Answer 1

シエンタはベルランゴのブサ可愛いデザインを真似して、欲しいという心に揺さぶりを与える印象があるのに対して、フィットは見慣れた車程度の印象で商品としての魅力がないことが挙げられると思います。また、シエンタはデザインで揺さぶりをかけるのと同時に、フィットよりも縦方向に広い室内空間があるので、CHRのようにデザインで惹かれたけど、実物を見て室内が狭く視界が悪いからやっぱりやめた等が発生し難いのだと思います。つまり、デザインで欲しいと思わせ、来店して頂ければ大きな不満もなく、流れで買って頂ける点が大きなアドバンテージだと思います。

Answer 2

フィットのデザインは、シバ犬の顔をイメージです。決して悪いデザインではないですが、一歩先の可愛いデザインでしたがHONDA車と言う個性的な感じが足りないと思います。シエンタは、欧州車の良いとこ取りとニーズのリサーチが、しっかりしている点とワンボックス系は皆「オレオレ系」でシエンタは、可愛いデザイン＋ジェンダーレスと先代のシエンタより進化した感じがします。その差が、フロントガラスの目に出ていると思います。

Answer 3

シエンタはスライドドア、フィットはヒンジドア。
今の日本では、子供がいる世帯にはスライドドアでないと売りにくいです。
フィットが売れないのは、デザインだけではありません。
（１）フィット三代目のときのリコールの悪いイメージ
（２）N-BOX、フリードの存在
（３）ヤリス、アクアとの燃費の差
などでしょう。しかもシエンタのライバルのフリードは、フルモデルチェンジしてからかなり経過しています。

Answer 4

ライト周りが似ていても、デザイン好きな人以外は、使用目的で変わってしまうのでは?

ディーラーに行くと購入目的で被る車種が決まってしまう

シエンタは競合する車種がノア等になる

フィット高級感に乏しく、売れてるNBOX、フリード等と比較してしまう

初代フィット等は、比較車種より広い等メリット有ったが！

セダンが売れなくなっている、昨今と同じです

Answer 5

フィットは人の顔に例えると、鼻が潰れた感じに見えますよね。よくこんなデザインで出したと、正直疑問に思っています。
シエンタは、先代カングー＋ベルランゴ、さすが良いとこ取りのトヨタです。

Answer 6

誰に売るのかというところを読み間違えた

Answer 7

シエンタは、グレードによっては定員7名なので
子育て世代には便利に使えるコンパクトミニバンです
両スライドドアのミニバンが欲しいけど、ノアやヴォクシーほどの
大きい車は苦手といった方に需要があります

ですからフィットと比べるのは違うと思います
フィットの対抗馬はトヨタならヤリスですね

フィットがマイナーチェンジでRSグレードを追加しましたが
その際に、6MTモデルを追加していたら、私みたいな
MT拗らせたおっさんの受け皿になったのかも・・・と、思ったり

Answer 8

シエンタは何かと同じという印象で
フィットはバッジがなくても、ホンダかな？と思いますね。
私はデザインが、悪いとは全然おもっていません。

ヤリスだって、昆虫みたいてますけど、売れてますよね？
あれ、本当にデザインに、惚れたから買ってるのかな？
多分違います。
燃費スペシャルだからですよね？

フィットはインテリアが広く大人4人が乗るには実用的だし、エクステリアもインテリアも、他社にはなく高品質ですよ。

私は、パワートレインに問題があると思っています。
まず、ホンダはハイブリッドシステムを大事にしませんね？
毎回、捨ててしまいます。
トヨタは、基本的な考え方は初代から変わってないような。
そして、A要件なんて、くだらない社内ルールのせいで、今度のe:HEVは、皆カタログ記載のスペック通りのパワーを感じず、非力です。
乗ってみて良くなければ、買わないですよ。

ノートだって、ふつーでかっこよくもなんともないけど、e-powerがウケていて指名買いですよ。

ホンダは、高級車も作れないし、国内では軽自動車メーカーだと思ってる人が多いのだとか。
大丈夫かな
心配になります。

Answer 9

フィットはヤリス系の車両との比較でしょう
シエンタはフリードと同格車両だと思うけど
確かにフロントデザインには賛否両論ありましたフィットは、けど今では中途半端な車両位置なんですよね、フィット買うならフリードって客は選びます、ただトヨタはヤリスはハイブリッドや高性能スポーツ系やSUV系とバリエーションがあり選択度が広くユーザー受けしてます
ホンダは戦略やや間違ってる気さえ思えます
良い車だと思うんですけど、いざディーラー行けば、フィットよりフリード買った方が利便性いいなーって、家族ならコンパクトミニバン選んでしまいます。マイナーチェンジしましたフィットですけど、時すでに遅し感はあります

Answer 10

理屈は置いといて明らかにシエンタのほうが良いデザインだと誰でも思うはずです。フィットは全体のスタイルが古いですね。何の工夫もなくレンタカーのよう。シエンタはディテールが凝ってます。
あとシエンタのコンパクトミニバンはライバルがフリードしかいない。
フィットのライバルは各社から発売されていて軽自動車もライバルです。
その中からわざわざフィットを選ぶ理由が見当たりません。

Answer 11

私の周りにフィットに乗っている方はいますし、フィットのデザインを悪く言う人を実際には見たことがありません。
私の場合、目にするのは全てネット上の匿名で意見を述べられる場所です。

つまり、そう言う事です。詳細は書きませんがネットは世論(イメージ)操作をしやすい場所と言う事です。

そういえば、本当の事を記事に書いたらもう試乗会に呼ばないからと脅しをかけるメーカーがあるとか・・。