トヨタ シエンタ 「スズキのスイフトを買ってからはシエンタは...」のユーザーレビュー

スズキのスイフトを買ってからはシエンタは...

2007.8.25

総評

スズキのスイフトを買ってからはシエンタは月に１回くらいしか乗らなくなった。
コンパクトカーの中で最高クラスのハンドリングを持つスイフトと比べるのは酷かもしれないがシエンタの運転は苦痛を伴い、スイフトは楽しみをもたらしてくられる。
どちらの車に愛着心を感じるかは言うまでもないですね。

満足している点

７人乗れること(過去３年に１回だけだったが)。
燃費が良い(高速で最高１９Ｋ）。
趣味の道具がかなり大きいのですがギリギリで積める(実はこれが購入の最大の理由)。

不満な点

電動パワステのサポートが微小な舵角から急に効き始める上にそもそもトヨタ車の常で直進性が甘いので高速で常に修正舵をしなければならず疲れる。
これもトヨタ車の常(伝統？)でハンドリングがグニャっとして不正確。
エンジントラブルが多発した
-原因不明のエンスト(２回)
-エンジンルームから異音
　＊カムシャフトASM交換
　＊ウオーターポンプ交換
　＊オルターネータ交換
異音関係で色々交換したためか不明だが購入時と比べてエンジンの音がかなりうるさい。
時々タペット音も聞こえる。
２０年以上トヨタ車を乗り継いできたがこんな事は初めて。トヨタ神話は崩れました(少なくと私の中で)
シートが小さい上に腰のサポートが無いので長時間乗ると腰が痛くなるしハンドルが遠いので肩もこる。トヨタの人は全員小柄で短足手長なのか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験