トヨタ シエンタ 「初期型 平成15年式の初期型Ｇタイプに８年半乗っていますが、先日、代車としてダイスに１０日間（７００ｋｍ）乗る機会がありましたのでレビューします。 シ」のユーザーレビュー

初期型 平成15年式の初期型Ｇタイプに８年半乗っていますが、先日、代車としてダイスに１０日間（７００ｋｍ）乗る機会がありましたのでレビューします。 シ

2012.4.29

総評

初期型
平成15年式の初期型Ｇタイプに８年半乗っていますが、先日、代車としてダイスに１０日間（７００ｋｍ）乗る機会がありましたのでレビューします。
シエンタが女性も対象としているのに対し、ダイスは顔つきからも分かるように、男性を意識していますね。ハンドルが太く、シートも固めで乗り心地も固い印象です。
私の愛車も１３万ｋｍ走行なので不具合も出始めていますが、ダイスとの比較において８年のアドバンテージが感じられないのは残念でした。燃費についても、初期型１９ｋｍに対して１９．２ｋｍなので殆ど変りませんし、Ｇタイプに乗っているせいか、電動ドア、オートエアコン、スマートドアロックなどが未装着なので不便を感じました。

満足している点

・ＣＶＴの設定については味付け（熟成）を感じます。
・足回りが固めなので、カーブなどでは楽です。高速１００ｋｍ＋でも不安なし。
・車が新しいこともあるが、異音が全くしないのは気持ちがいい。
・ディスチャージヘッドやフォグが標準なのはうれしいです。
・リミッテッドが追加販売されて選択枝が広がった。（スマートキー設定がないのは残念）
・今でも十分通用するコンセプト。

不満な点

・今時、オートエアコンは全車標準にしてほしいです。（外気温が不明）
・メーターは常時点灯する仕様に。トンネルなどで不便です。
・フォグランプの配光は初期型の方が見やすい。
・燃費は街乗りでは若干改善されているが、トータルでは殆ど変らず。
・今年９月で９年のシエンタですが、大きな進化が感じられません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験