トヨタ シエンタ 「妥協の産物か。。。 はっきり言って、割り切りですよ。割り切り。 車を道具として使う場合、こんな欲張りな車、他にはありません。 しかし、趣味の車としては」のユーザーレビュー

妥協の産物か。。。 はっきり言って、割り切りですよ。割り切り。 車を道具として使う場合、こんな欲張りな車、他にはありません。 しかし、趣味の車としては

2008.4.3

総評

妥協の産物か。。。
はっきり言って、割り切りですよ。割り切り。
車を道具として使う場合、こんな欲張りな車、他にはありません。
しかし、趣味の車としては、落第です。ハイ。
悪く言えば、中途半端な車、よく言えば、合理的な車です。
車を選択する際に、予算、用途、サイズ、などのいろんな制約があって、
最終的にこの車が選択肢と残り、購入にいたる。。。そんな車です。

満足している点

①なんといっても、4100mm　で、実用性を備えた3列シート。
　日本中探しても、モビリオ　と　シエンタ　この２車種しかありません。
②ミニバンの世界では、常識ですが、両側スライドドア。
　これは、子供がいる場合、とても便利。
③（モビリオと比べて）３列目の乗り降りがスムース。
　これは、実際に試乗して比べれば、一目瞭然。
　この比較で、完全にモビリオは選択肢から消えます。
④キーレスエントリーシステムが非常に使い勝手が良い。
⑤ヘッドライトが明るい。
⑥前席のシートの高さが調整できる。。。結構便利。
⑦ドリンクホルダーが随所にちりばめられており便利。
⑧重要なことを忘れていました。
　この車非常に静かです。へたな高級セダンより静かだと思います。
　高速１００Kmでの巡航なんて、シーーーンって感じです。

不満な点

いっぱいあります。
①以外に悪い燃費。　大阪で街乗り中心ですが、アクセルをほとんど踏まずに、
　ストレスが溜まる省エネ走法（1500～2000回転）平均１０Km/Lです。
　大雑把な、嫁さんが乗ると、平均８km/Lです。
②1500ccの割には、非力か。。。以前、1300ccのファンカーゴに乗っていましたが、
　ほとんど、同じパワー感です。　ベタ踏み、レッドゾーンまで、引っ張ってみても
　なんの感動も残りません。　残るのは、エンジンの騒音のみ。。。(笑）
③外見。。。2006年のＭＣで、ましにはなりましたが。。。(汗）
　ナンなんでしょうかね。この安っぽさは。。。　外見は　現行モビリオの方が絶対いい。
　いくら、ドレスアップしても、焼け石に水。
④シートの色が、ベージュなので、汚れが目立つ。　購入者層に小さな子供がいるケース
　が多いと思われるが、それをまったく無視していますね。
　半年で、シミだらけ＆真っ黒になりますよ。
　購入即、5万円出して、シエンタ専用の本皮風（笑）シートカバーを購入しました。
　しかも、オプションで、純正シートカバーがないのが痛い。
⑤シートをたたんだ状態でも、高さが低くて、荷台に２７インチのママチャリが乗らない。。。（汗）
　ファンカーゴは、いとも簡単に乗りましたが。。。これ、非常にマイナスポイントです。
⑥メーカーオプションのアルミホイールがダサすぎ。もう少し何とかなりませんか？
⑦３列目のシートの左右の間に１０センチ程度の隙間がある。
　子供を寝かせるのに、不便。　構造上わからんでもないが。。。なんとかして欲しかった。
⑧ワイヤレスでキー操作する場合、だいたい８ｍ程度離れると反応しなくなる。
　せめて、１０ｍ程度離れていても反応して欲しい。
⑨３列シート時、荷台スペースには、カサ程度しか収納できない狭さ。
　　しかし、これは、長所の裏返しなので、私はぜんぜん気になりませんが。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験