トヨタ シエンタ 「どうしてこの車が売れるの？ 妻が主に仕事用として乗っています。普段は、金属製造部品を積んで、短距離を何回も往復しています。家族がフルメンバー乗車して６」のユーザーレビュー

どうしてこの車が売れるの？ 妻が主に仕事用として乗っています。普段は、金属製造部品を積んで、短距離を何回も往復しています。家族がフルメンバー乗車して６

2008.1.27

総評

どうしてこの車が売れるの？
妻が主に仕事用として乗っています。普段は、金属製造部品を積んで、短距離を何回も往復しています。家族がフルメンバー乗車して６人ですが、仕事中心のため３列目シートは格納したままです。３列目シートの出現は半年に１回程度です。４ＷＤを選んだのは、冬場、マイナス１０℃を下回る気候と、雪は少ないけれど氷の路面が出現する信州に住んでいるからで、あと、ＣＶＴの故障と不具合に過去２台のＳ車に泣かされていたためです。新古車で買ったため、セールスマン曰く、信州では「寒冷地仕様は必要ないヨ。」の言葉と価格の安さに屈して、寒冷地仕様は選ばず、毎朝、１５分の暖気運転を余儀なくされています。私のエスティマ（寒冷地仕様）なら５分で窓の氷は溶けるのに！

満足している点

①全長４ｍのボディーに似合わず、屋根高、低床ボディーの広大な室内により、かなりの大物も積め、緊急時には７名乗車が可能です。②ＴＯＴＯＴＡの電子制御の４速ＡＴは完成度が高く、自分の変則感覚とマッチングは最高です。③車好きの私には不満だらけのシエンタなのですが妻は気に入っています。女性と車オンチの専用車？③ライバルはＨＯＮＤＡのモビリオ位で、選択肢の少ない車種のため、自分のライフスタイルに合えば、そこそこ我慢して乗れます（車に興味の無い方、運転が好きではない方が条件だと思います）。

不満な点

①圧倒的なパワー不足！中央道の上り坂はアクセルベタ踏みで最高時速８０ｋｍ。峠の登りは、１速までキックダウンしないとヘアピンカーブは曲がれない。シエンタの４ＷＤで高速と峠は走るな！他車の迷惑になり、事故の元です。②良く許可が降りたと思うセンターメーター。運転席で時速５０ｋｍに見えても、メーターの中央で見ると６０ｋｍ近く出ている。（メーター指針が浮いている事による視差が激しいのです）③アクセルとブレーキの段差のすさまじさ。（３０年前のＴＯＹＯＴＡ車を彷彿とさせます）④圧倒的な燃費の悪さ。エスティマより走らない。⑤妻の車歴は、スターレット２台、コルサ１台、ヴィッツ１台でしたが、自分の車歴８台を含めても自分では運転したくない車Ｎｏ．１です。乗せて貰うのはＯＫです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験