トヨタ SAI 「どうだろう？？ まだカタログと某カー雑誌を読んでのコメントですので実車を見て試乗すれば感想も変わると思いますが、プリウスと比べると明らかにインパクト不」のユーザーレビュー

どうだろう？？ まだカタログと某カー雑誌を読んでのコメントですので実車を見て試乗すれば感想も変わると思いますが、プリウスと比べると明らかにインパクト不

2009.10.25

総評

どうだろう？？
まだカタログと某カー雑誌を読んでのコメントですので実車を見て試乗すれば感想も変わると思いますが、プリウスと比べると明らかにインパクト不足だと感じます。既にレクサスブランドで兄弟分のＨＳも出ていますから・・。
ボディーデザインですが、ヘッドライト周りからＢピラーまでのデザインは絶版になったプリメーラＰ12に似ていて、Ｂピラーから後ろは同じくプリメーラセダンを少し引き伸ばして現代風に化粧直ししたような感じがするのは私だけでしょうか？Ｐ12プリメーラは個人的には好きで以前所有していましたが、販売台数が少なかったのでよくご存知の方はあまり多くないと思いますが・・。
この車のコンセプトはかつてのブレビス、プログレ等のような「小さな高級車」ということのようですが、小さな高級車はレクサスに任せて、そろそろトヨタはリーズナブルで高品質な車を目指したほうが、トヨタとレクサスの住み分けがクリアになると思います。

満足している点

・燃費が良さそう。
・プリウスよりは納期が短そう。
・プリウス同様にハイテクで魅了されそう。

不満な点

・ＨＳのベースグレードとＳＡＩのベースグレードの差額は約60万円はまあ妥当でしょう。でも、ＳＡＩのベースグレードでもカーナビ標準装備とはいえ、車両価格約340万円の価格設定はいかがなものか？（もともとレクサスＨＳの価格設定が高いからか？？）
・マークＸと発表時期がほぼ重なってしまっている事も両車種のデビュー時のインパクトを食い合っているような感じがして残念。（ＳＡＩのデリバリーは12月からのようですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験