トヨタ SAI 「競合車が見当たらない。 しいていえばプログレやブレビスだが古くて満足感は得られない。 他にSAIと同じ走行感覚を得られる車は全てSAIよりでかいか」のユーザーレビュー

競合車が見当たらない。 しいていえばプログレやブレビスだが古くて満足感は得られない。 他にSAIと同じ走行感覚を得られる車は全てSAIよりでかいか

2012.2.12

総評

競合車が見当たらない。
しいていえばプログレやブレビスだが古くて満足感は得られない。
他にSAIと同じ走行感覚を得られる車は全てSAIよりでかいか高い。SAIより小さくて、パワーがあり、静かで、燃費が良く、安い車があるなら教えてくれ。
新時代の「小さな高級車」の名前にふさわしい。

満足している点

雪道以外のあらゆるシーンで楽しめる。
いつも左手はEVモードボタン、右手はクルーズコントロールシャフトに指をかけて運転している。
渋滞だって時速45キロまでならモーターだけで走れてガソリンを消費しないから楽しい。
クルーズコントロールは時速115キロくらいまで使えて高速でも重宝しているし、静粛性がかなり高いのでそれくらいのスピードではまったくスピード感がない。
0-100は約7秒と踏み込めば必要十分の加速。
大きすぎず駐車に困らないし、最小回転半径も5.2mで都内の狭い路地も問題なし。
シートが薄いので、後部座席はクラウンと同じくらい広い。
目線が高く運転しやすい。

不満な点

止まるときの「クイーン」という音は人によっては気になるかも。
時速40キロなら電気モードとクルーズコントロールが同時にできそうだが、できない。個人的には残念だが、普通の人はそんなこと気にしないだろう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験