トヨタ SAI ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

SAI試乗 saiに試乗してきました、グレードは2.4 Sでしたが私が購入するのは2.4 Gなので基本的な乗り心地や操縦感に関しては充分高級車でした、

2009.12.14

総評

SAI試乗 saiに試乗してきました、グレードは2.4 Sでしたが私が購入するのは2.4 Gなので基本的な乗り心地や操縦感に関しては充分高級車でした、静かだしエンジンとモーターの切り替えも前のパネルを見て...

満足している点

インパネもナビもカタログより良い 窓が広く感じて見やすい 静かでパワフル（パワーは同等クラスにしては・・） リモートタッチが先進的、（操作には慣れが必要だがステアリングスイッチでも対応） 室内が広いので長...

不満な点

燃費が実際どのくらいかわからない ボディーカラーの黒をメタリックにして欲しかった 納車が遅い マットやシートカバーがやけに高い

乗り心地

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もうすぐ納車 １０月初旬頃に正式に契約して年末には納車予定です。これまでカタログでしか情報がなかったが先日、発表会で初めて実車を見ました。内装は思って

2009.12.14

総評

もうすぐ納車 １０月初旬頃に正式に契約して年末には納車予定です。これまでカタログでしか情報がなかったが先日、発表会で初めて実車を見ました。内装は思っていた以上に高級感がありましたがボディーは見た目プレミオ...

満足している点

①内装、装備が高級感はある ②プリウスの室内空間は狭いがＳＡＩは十分である。 ③クラウンほど大きくなく私的には運転が楽そう。 ④同じ2.4Lの車と比べても２倍の燃費はありそう。

不満な点

①何せ高い、トヨタのハイブリッドはなぜこんなに高いのだろう。 ②補助、減税にごまかされて値引き、サービスが少ない ③ソリッドのブラックはやめてよー　キズが付きやすい。

乗り心地

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ＳＡＩの文句は俺に言え！ 現在Ｈ１４年式ブレビス（走行距離約８万５千ｋｍ）にて、主に毎日８０ｋｍ強の通勤に使用しています。名阪国道（自動車専用道路）を

2009.12.14

総評

ＳＡＩの文句は俺に言え！ 現在Ｈ１４年式ブレビス（走行距離約８万５千ｋｍ）にて、主に毎日８０ｋｍ強の通勤に使用しています。名阪国道（自動車専用道路）を利用かつエコ運転を心掛けていることもあり、燃費は１３ｋ...

満足している点

①ハイブリッド、しかもレギュラーガソリン（現車はハイオク）のため、燃料費の大幅削減に期待する。 ②大人びたスタイル、ハイブリッドイメージの白系テールランブ。 ③静粛性、高級感、スタイル（理解できる人のみで...

不満な点

①他の方がおっしゃるように、いろいろあるでしょうがよくわかりません。 ②人間の性格のように、見る角度によって、長所が短所になったり、その逆もあることですし・・・。 ③要は、購入者本人が気に入っていればいい...

乗り心地

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良くも悪くもハイブリッド的じゃない この車はおそらく意図的にプリウスよりもハイブリッド感が薄められており、日常使用の違和感が少なく普通の車として使う事

2009.12.13

総評

良くも悪くもハイブリッド的じゃない この車はおそらく意図的にプリウスよりもハイブリッド感が薄められており、日常使用の違和感が少なく普通の車として使う事が出来ます。ただ、その分燃費性能もあまり驚くほどのもの...

満足している点

・ハイブリッド車として洗練されてきた運転感覚 　初代プリウス以来のトヨタのハイブリッドカーの運転フィールといえば、停止直前のカックンブレーキ、CVTと回生ブレーキによる減速時の過剰な引っ張られ感など、いか...

不満な点

・圧倒的ではない燃費性能 　10・15モード燃費で23.0km/LとプリウスLの38.0km/Lよりもかなり数値が劣ります。排気量が1.8L→2.4Lと拡大していますし、SAIはプリウスほどには燃費指向が...

乗り心地

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プリウスの価値を改めて感じた アクセルを踏めば素直に加速し、プリウスのようなもたつきは感じられない。0→100km/hrの加速もHSよりも0.2秒早い

2009.12.13

総評

プリウスの価値を改めて感じた アクセルを踏めば素直に加速し、プリウスのようなもたつきは感じられない。0→100km/hrの加速もHSよりも0.2秒早いそうだ。内装だってプリウスよりは高級感がある。価格を抜...

満足している点

①ハイブリッド専用のセダンであること 　ハイブリッド専用車だけあって、後からバッテリーを付け足した他のハイブリッドセダンよりはラゲッジスペースも広く使い勝手は良い。また、後方の視界もプリウスに比べたらはる...

不満な点

①中途半端なコストダウンと品質 　ベースグレードはナビ標準装備でHSよりも50万円安い338万円。 　HSと比べれば「お買い得」なのかも知れない。 　だが、隣に展示してあったマークＸプレミアム（3.5L）...

乗り心地

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静か HVで運転中も静かです。 燃費がよいのもうれしい。

2009.12.8

総評

静か HVで運転中も静かです。 燃費がよいのもうれしい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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LSのような静粛性能をもつ車。 この車は、外観。内装にこだわりをもたず、走行中の静粛性能にこだわりをもつ方には、最適です。 　試乗レベルでの感想。 　

2009.12.7

総評

LSのような静粛性能をもつ車。 この車は、外観。内装にこだわりをもたず、走行中の静粛性能にこだわりをもつ方には、最適です。 　試乗レベルでの感想。 　外観は、400万近くする車にしては、チープに見える。 ...

満足している点

とにかく静粛性と加速性能の二つの欲求を満たしてくれている。 　静粛さは、ＬＳ並みの静かさ。これだけを考えると、400万近くだす価値もあり。 　加速性能も、新型マークＸ250に似たような加速感。 　なので、...

不満な点

外観のチープさ。 　内装もプラスチック素材を多用した結果(環境優先の為。)、400万クラスの車と比較すると安っぽく、飽きが早くなりそう。 　燃費性能を重視した結果か、サスが固め。なので、段差などの凹凸には...

乗り心地

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ユーザー平均燃費 まだ発売もされていないのに、ユーザー平均燃費なんてどうして解る？ このくらい走ってくれるとありがたいが・・・ 最近のトヨタは計画が無

2009.12.6

総評

ユーザー平均燃費 まだ発売もされていないのに、ユーザー平均燃費なんてどうして解る？ このくらい走ってくれるとありがたいが・・・ 最近のトヨタは計画が無さ過ぎる。 十月に発注して二月納期ではお客が愛想を尽か...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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展示車 昨日ガスリンを入れてると、目の前のディーラーに展示車が来てたので見てみました。 （有る場所と無い場所が有るようです） う～ん なんだこれ・・・

2009.11.30

総評

展示車 昨日ガスリンを入れてると、目の前のディーラーに展示車が来てたので見てみました。 （有る場所と無い場所が有るようです） う～ん なんだこれ・・・・ アリオン・プレミオ・位の車にしか見えない！ 338...

満足している点

プリウスより後方視界は良い。 それしかない・・・

不満な点

真面目に環境を考えているなら、こんな車は造らない。 赤字対策の荒稼ぎ車でしかない。

乗り心地

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買う車が無かった 歳も歳（６８）なので今のスポーツタイプ（セリカ）を買い換えるためにプリウスを予約していたが、プリウスが余りにもスタイリングが悪いので

2009.11.29

総評

買う車が無かった 歳も歳（６８）なので今のスポーツタイプ（セリカ）を買い換えるためにプリウスを予約していたが、プリウスが余りにもスタイリングが悪いのでＨＶセダンのサイに決めました。 車の評価も何も分からな...

満足している点

フル装備の割には安い 飽きのこない老人向けのデザイン １８インチホイール（オプション）が安かった

不満な点

トヨタのセダンはスタイリングが悪すぎる 車幅、車高、車長のバランスが悪い（最悪） 男のロマンを感じさせるセダンが欲しい

乗り心地

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割高な オーリスハイブリッﾄ？ 100万半ばで買えるオーリスにカムリHVのユニット載せて350万とは・・・・。 ちょっと酷過ぎませんかね？ 昔のトヨタ

2009.11.26

総評

割高な オーリスハイブリッﾄ？ 100万半ばで買えるオーリスにカムリHVのユニット載せて350万とは・・・・。 ちょっと酷過ぎませんかね？ 昔のトヨタならマークXなどの中型セダンにHVユニットを載せて30...

満足している点

HVって事だけ。

不満な点

HV以外全部！ 偽りのエコカー！ これを買う人は、カムリHVやオーリスの価格を知らないのでしょうね。

乗り心地

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不思議なクルマ．．．． サイは不思議なクルマです。　通常はレクサス版が後に出るのに、サイが後から発売され、何処にも実車は展示すらありません。　 クルマ

2009.11.20

総評

不思議なクルマ．．．． サイは不思議なクルマです。　通常はレクサス版が後に出るのに、サイが後から発売され、何処にも実車は展示すらありません。　 クルマとしてレクサスＨＳと同等ならば、クルマの出来自体は悪く...

満足している点

・トヨタ車の信頼性

不満な点

・レクサスＨＳに比べると乏しい高級感 ・下取り査定がレクサスＨＳとの価格差以上下落すると予想されること。 ・才や彩ではなく動物のサイのイメージが外観から感じられること。 ・高めの価格設定

乗り心地

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サイのDVDを見て 購入するか迷っているおじさんです。 試乗ができないので判りませんが、試乗したHS２５０と同一の動力とのこと、 パワー不足は感じない

2009.11.9

総評

サイのDVDを見て 購入するか迷っているおじさんです。 試乗ができないので判りませんが、試乗したHS２５０と同一の動力とのこと、 パワー不足は感じないはづです。 燃費は、カタログ値１０－１５で２３ｋM/ｌ...

満足している点

HVのセダンである。 レクサスに比べて安い。 燃費がよい。

不満な点

同等クラスに比べて高い。 値段の割に内装が安ぽい

乗り心地

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割高かも プリウスよりワンランク上の車として発売されたようですが、あまりにも高すぎると思います。プリウスと価格帯が被っても良いので、あと30万近く安け

2009.11.6

総評

割高かも プリウスよりワンランク上の車として発売されたようですが、あまりにも高すぎると思います。プリウスと価格帯が被っても良いので、あと30万近く安ければと感じました。

満足している点

プリウスじゃ嫌という人には良いのではないでしょうか。

不満な点

割高なところです。 おそらくプリウスを安く販売したから、結構高い値段がついたのだと思います。

乗り心地

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デビュー前 なんでデビュー前の車を？ 実物見た方居るのかね？ 色々書いてますけど写真だけで分かりますか？ トヨタもトヨタだけど・・・・ 来年秋販売の日

2009.11.6

総評

デビュー前 なんでデビュー前の車を？ 実物見た方居るのかね？ 色々書いてますけど写真だけで分かりますか？ トヨタもトヨタだけど・・・・ 来年秋販売の日産の電気自動車もすでに予約始めたって言うし、 最近は販...

満足している点

ハイブリット HS２５０hよりはお買い得？

不満な点

不明・・・

乗り心地

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トヨタのお粗末な戦略 プリウスにも試乗したが、視界の悪さとスタイルの悪さでパス 営業マンの勧めもあって、この車を楽しみにしてたんだけど、カタログ見たら

2009.11.2

総評

トヨタのお粗末な戦略 プリウスにも試乗したが、視界の悪さとスタイルの悪さでパス 営業マンの勧めもあって、この車を楽しみにしてたんだけど、カタログ見たら安っぽいレクサスだった。 実車もないのに、売るってこと...

満足している点

まだ実車見てないので、トヨタって安心感だけ。

不満な点

価格が高い！ 不要な標準装備が付きすぎ。その分値引きしてもあんまり安くならず。

乗り心地

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早くして欲しい 今日契約しました。今の時点で、納車が３月にかかるかもしれないとの事。土日の契約で受注が入り納車が４月にかかり、補助金の10万円がもらえ

2009.10.31

総評

早くして欲しい 今日契約しました。今の時点で、納車が３月にかかるかもしれないとの事。土日の契約で受注が入り納車が４月にかかり、補助金の10万円がもらえなく可能性があると言っていた。 それも有り、契約をして...

満足している点

・ナビの取り扱いが面白そう。 ・燃費がまあまあで、馬力もそれなりに。 ・シンプルな内装。 ・オプションで、Ｇグレイドのアルミホイールなどがアップ出来る。 ・ホームページで、大体の見積もりも出来、オプション...

不満な点

・パンフレットでしか、判断出来ない。 ・納車に時間がかかる。（現在プリウスで、来年の夏頃と聞く！） ・10スピーカーのオプションが出来れば、即買っている。 ・アルミホイールをアップした事で、回転半径が5....

乗り心地

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関係者専用車？！ レクサスＨＳベースのトヨタ版として作られたサイというクルマは不思議なクルマです。 最高級バージョンのＧともなるとＨＳのバージョンＩと

2009.10.29

総評

関係者専用車？！ レクサスＨＳベースのトヨタ版として作られたサイというクルマは不思議なクルマです。 最高級バージョンのＧともなるとＨＳのバージョンＩとわずかに３０万程度の価格差しかありません。　サイはトヨ...

満足している点

なし

不満な点

・低い内装の質感 ・レクサスのおもてなしが味わえない ・割高な価格

乗り心地

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Priusで十分! これを作るのなら, Priusの納期短縮に, 注いだ方が良い! 現社長に申し訳無いのだが, 奥田 領氏時代に, 開発開始した新車な

2009.10.28

総評

Priusで十分! これを作るのなら, Priusの納期短縮に, 注いだ方が良い! 現社長に申し訳無いのだが, 奥田 領氏時代に, 開発開始した新車なので, 仕方ないのだが, 販売現場, 大混乱です! 他...

満足している点

市場調査は旨い!

不満な点

Prius改良,FT-86, その他の車等に, 開発資金使うべし!

乗り心地

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テールランプがいまいち HSのトヨタ版という立場はわかるが、リアのデザインがいまいち。 ただ、プリウスより後席は広いし、上質な感じ。 まあまあ売れるで

2009.10.28

総評

テールランプがいまいち HSのトヨタ版という立場はわかるが、リアのデザインがいまいち。 ただ、プリウスより後席は広いし、上質な感じ。 まあまあ売れるでしょう。上級グレードを選ぶと、HSも視野に入ってくるの...

満足している点

燃費が良い。 安い。

不満な点

リアのデザインとくにテールランプが安っぽい感じ

乗り心地

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