トヨタ SAI ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

外見までハイブリッドですはやめよう レンタカーで４００kmほど乗りました。 プリウスにつづきその路線のデザインの車。その統一路線である必要があるのだろ

2010.9.22

総評

外見までハイブリッドですはやめよう レンタカーで４００kmほど乗りました。 プリウスにつづきその路線のデザインの車。その統一路線である必要があるのだろうか もっと一般受けする。いやより進んでスポーティセダ...

満足している点

静か。プリウスより明らかに速い。出だしも、加速もいい。これなら普通車よりちょっと力がありスポーティな動力性能とうたえる。内装デザインも近未来的 プリウスまでは行かないが排気量の割にはすごい燃費

不満な点

外形がプリウスのお兄さんにとどまる。プリウスのデザインは小型の空力と電池の配置でああなった。余裕有るセダンなら居住性やトランク収納まで考えた車としての機能デザインの真価を問えるものにして欲しい。今のままで...

乗り心地

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納車一ヶ月で・・・ エコカー減税もあり　ローレルからの買い替えです、ちょっと無理をして最新のエコカーということで購入しましたが、試乗しただけで評価する

2010.8.17

総評

納車一ヶ月で・・・ エコカー減税もあり　ローレルからの買い替えです、ちょっと無理をして最新のエコカーということで購入しましたが、試乗しただけで評価する輩の意見は無視したほうがいいかも・・・ ＴＲＤバージョ...

満足している点

加速がいい　（エコを無視するなら3.5リッタークラスなんて目じゃないかも） 燃費は当然いい（ローレルで9.5くらいなので現在平均17.2はいいと思います 室内がゆとりの広さ

不満な点

静かだがタイヤノイズやらでスピードを上げると結構やかましいかも１６インチがお勧めです トランクが狭い 最近の車の特徴？でほしいオプションがあるけれどいらないものとセットなので手が出せない 小物入れが少なすぎる

乗り心地

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ちょっと試乗した感想ですが・・・ 都内で試乗してきました。SAIとシャーシを共有し、以前レンタカーでも借りたことのあるプリウスと比較しながら書いてみま

2010.8.13

総評

ちょっと試乗した感想ですが・・・ 都内で試乗してきました。SAIとシャーシを共有し、以前レンタカーでも借りたことのあるプリウスと比較しながら書いてみます。2.4Lのエンジンを積んでいることもあり加速はとて...

満足している点

・加速がよい 　2.4Lエンジンとモーターを積むことによる恩恵ですね。 ・シフトレバーの使い勝手が良い 　ハンドルから手を移動させる時の距離が短くて使いやすいです。 ・車内が広い 　特に後部座席の居住性が...

不満な点

・見切りが悪い 　ボンネットの形状からか車幅の感覚を掴みにくかったです。 ・ナビが使いにくい 　慣れの問題なんでしょうが、道に迷ってナビを使うときにカーソルの使い方が分からず戸惑いました。 ・内装がちょっ...

乗り心地

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ハイブリッドに乗り換えました ８年半８７０００ｋｍ乗ったプログレから乗り換えました。 ５月下旬に契約し、納車まで約２カ月要しました。 家の車庫の入り口

2010.7.22

総評

ハイブリッドに乗り換えました ８年半８７０００ｋｍ乗ったプログレから乗り換えました。 ５月下旬に契約し、納車まで約２カ月要しました。 家の車庫の入り口スペースの関係で、回転半径が小さいＳにしました。 半年...

満足している点

燃費がよい・・（納車後４日目ですが１３０ｋｍ走り平均燃費１５．３Km/Lと表示されています）前車はハイオクで８ｋｍ/Lだったので、ガソリン代が半分以下で済みます 目の前にECOのランプが点灯するので急のつ...

不満な点

トランクが狭い 物入れが少ない 取扱書が分厚く、全部読むのに苦労する。

乗り心地

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ハリヤーから乗り換えました ５年１２万kのハリヤーの査定があまりにも良かったので買い替えを決めました。当初は大好きだったブレイドを考えていたのですが時

2010.5.23

総評

ハリヤーから乗り換えました ５年１２万kのハリヤーの査定があまりにも良かったので買い替えを決めました。当初は大好きだったブレイドを考えていたのですが時代の流れからエコカーに決めました。試乗したプリウスの内...

満足している点

・踏込んだ時、変速ショック無しでドーッと速度が上がっていくジェット機の離陸時のような加速感。 ・後輪にWウィッッシュボーンを採用したコーナーリングのよさ。 ・エンジン起動時の振動や異音も気にならず。 ・当...

不満な点

・静かな分、当方だけかもしれませんが内装の色んな音が気になる。（当方はGグレードの215/45R18を履いているので路面の影響が大きいのかもしれません。ただトヨペットはこれらに対しては気持ちよく対応してく...

乗り心地

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乗り始めて３カ月経ちました。 MVC30系ウインダムからの乗り換えです。 セダンタイプのハイブリッド車に魅力を感じ、思い切って乗り換えました。 燃費は

2010.5.22

総評

乗り始めて３カ月経ちました。 MVC30系ウインダムからの乗り換えです。 セダンタイプのハイブリッド車に魅力を感じ、思い切って乗り換えました。 燃費は街乗りがメインですが、ベルタ(１０００cc)と同じくら...

満足している点

個人的主観ですが、エクステリアのデザインは無難にまとまっていると思います。 カタログ等に掲載されている写真は人によっては没個性的に映るかもしれませんが、実物はそれなりにインパクトがあると思います。 ASグ...

不満な点

Gグレードのタイヤの特性なのか、足回りは固めです。 参考になるかわかりませんが、MVC３０系ウインダムで使用されていた可変式サスペンションの二番目に固いポジションと同じ位です。 個人的な事情ですが、レーダ...

乗り心地

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エコと言われながら ゼロクラのアスリートからの乗り換えでした。小さい高級車との歌い文句と共にエコだと言う事で購入しました。アスリートでも１３キロ/Ｌと

2010.5.11

総評

エコと言われながら ゼロクラのアスリートからの乗り換えでした。小さい高級車との歌い文句と共にエコだと言う事で購入しました。アスリートでも１３キロ/Ｌと充分にエコだと思いつつ周囲の目は「いまだに大きいサイズ...

満足している点

走りだしなので燃費の良さはまだ実感が湧きませんが、700キロを無給油で走破したのは驚きです。今後ますますの伸びを期待している所であります。 しかもレギュラーなのでお財布にも優しいかと思われます。

不満な点

・回生ブレーキの音は聞きなれないので耳触りですねー。慣れるしか無いようです。しかし思った以上にブレーキの効きは良い様で大人５人と電池の重さが有るのに確実に停止してくれます。予想以上かもしれません。リコール...

乗り心地

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ハーフスロットルまでのエンジン音、加速は特筆もの。 上位クラスに遜色ない。エコを度外視しても購入する価値はある。 見た目は空力を追求したため異様だ

2010.5.4

総評

ハーフスロットルまでのエンジン音、加速は特筆もの。 上位クラスに遜色ない。エコを度外視しても購入する価値はある。 見た目は空力を追求したため異様だが見慣れれば悪くない。 おまけの装備が目白押し（前車...

満足している点

燃費。静音性。加速。 ジェントルに乗れる人には、かなり良い選択。 Sの16インチタイヤならば最小回転半径が5.2ｍ。これは街乗りでは非常に便利。

不満な点

フルスロットル時のエンジン音。とても騒がしく耳障。 見切りが悪い。しかし全長が短いのでさほど困ることもない。

乗り心地

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ハーフスロットルまでのエンジン音、加速は特筆もの。 上位クラスに遜色ない。エコを度外視しても購入する価値はある。 見た目は空力を追求したため異様だ

2010.5.4

総評

ハーフスロットルまでのエンジン音、加速は特筆もの。 上位クラスに遜色ない。エコを度外視しても購入する価値はある。 見た目は空力を追求したため異様だが見慣れれば悪くない。 おまけの装備が目白押し（前車...

満足している点

燃費。静音性。加速。

不満な点

フルスロットル時のエンジン音。とても騒がしく耳障。

乗り心地

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京都に行ってきました。 「表彰状。よくぞＳＡＩを作ってくれました。」を投稿した者です。大人４人で２泊３日の京都の旅から帰ってきましたので報告します。初

2010.4.28

総評

京都に行ってきました。 「表彰状。よくぞＳＡＩを作ってくれました。」を投稿した者です。大人４人で２泊３日の京都の旅から帰ってきましたので報告します。初日は横浜から丹後半島まで走行距離 645.4㎞燃費16...

満足している点

1.車体の剛性が高く、静寂。 2.ロングドライブにも疲れないシート。 3.取り回しの良い車体サイズ。 4.装備が充実している。 5.燃費が良い。

不満な点

現段階ではありません。

乗り心地

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悪くないんだけど セダンのハイブリッドで価格もそれほど高くない。 ２代目プリウスの買い替え候補として、 アッパーミドルのセダンを探していた自分にとって

2010.4.26

総評

悪くないんだけど セダンのハイブリッドで価格もそれほど高くない。 ２代目プリウスの買い替え候補として、 アッパーミドルのセダンを探していた自分にとっては結構魅力でした。 そこで、プリウスを購入した販売店で...

満足している点

３代目プリウスと同じシャシーだけど、 セダンスタイル、さらに後輪のサス形式が上級仕様になっているため、 乗り心地はかなりよかったです。舗装のいいところではって条件がつきますが （舗装が悪いところでの乗り心...

不満な点

短所が購入をあきらめる原因となりました。 舗装の悪いところでの乗り心地が悪いです。振動が収まらず絶えずブルブルしてました。 １６インチ仕様でこれでは１８インチはちょっと無理ってレベル。 この走りの質感では...

乗り心地

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表彰状。よくぞSAIを作ってくれました。 表彰状。よくぞＳＡＩを作ってくれました。４年間プリウスに乗っていました。プリウスとは初期のマイナーチェンジか

2010.4.19

総評

表彰状。よくぞSAIを作ってくれました。 表彰状。よくぞＳＡＩを作ってくれました。４年間プリウスに乗っていました。プリウスとは初期のマイナーチェンジからで、もう９年の付き合いでした。３月下旬に、４月下旬に...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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総じていい車。大人の車だと思う。より走りを 追求される方には、不満が残るかもしれないが 週末のゆったりドライブ派にはお薦めか。 内装も欲をいえば

2010.4.15

総評

総じていい車。大人の車だと思う。より走りを 追求される方には、不満が残るかもしれないが 週末のゆったりドライブ派にはお薦めか。 内装も欲をいえばきりがないが、価格からみて もよく考えた車であると思う。

満足している点

外観、内装ともに気に入っている。 特に内装については、ミニバンからの乗り換え であるが、久しぶりのセダンということもあり、 落ち着きを感じる。 走りの点でもゆったりしていて、それなりの年 相応の...

不満な点

走り出しがややおっとりしている感じが、やや 不満であるが、加速するにつれなじんでくる感 じ。

乗り心地

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目立たない満足できる車 10数年来の3.5Lから３月末に納車しました、最新技術の進歩を感じます。購入の動機はやはりハイブリットでエコしているという自分

2010.4.9

総評

目立たない満足できる車 10数年来の3.5Lから３月末に納車しました、最新技術の進歩を感じます。購入の動機はやはりハイブリットでエコしているという自分よがりな満足感と希薄な経済観なのですかね、そしてそれな...

満足している点

①ガソリンが本当に減らないことに驚き、十分な経済感②納車後、ﾊﾞｯｸ時のｶﾒﾗﾓﾆﾀｰが装備されていることに驚き、その他の装備にも満足感③シートが良い（体がずれない、着座姿勢、ポジションも）全く疲れません...

不満な点

アクセルペダルの位置が私に合わないのか、踏み込むとつま先が何かにぶつかりそれ以上踏み込めない。だから踵が手前になりなんか変です。私の足は25.5だけど、大きい足の人はたぶん不具合を感じるのでは。

乗り心地

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サイのオ－ナ－に成りました 3月22日に納車されました。 去年の12月中旬にプリウスを契約し、今年の7月納車との事でしたが今年の1月中旬に我慢の限界に

2010.4.8

総評

サイのオ－ナ－に成りました 3月22日に納車されました。 去年の12月中旬にプリウスを契約し、今年の7月納車との事でしたが今年の1月中旬に我慢の限界になり、 サイであれば3月末か4月には納車可能との事でサ...

満足している点

①燃費が良い ②パワーも有る ③ナビ等が扱い易い

不満な点

①前が見えずらい ②エネルギーモニタ－の表示が面倒

乗り心地

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サイレント高級車 ハイブリッドの静かさと、パンチの利いた加速感は外観の大人セダンからは想像を超えたものがある。 計器類も見やすく使いやすい。環境に優し

2010.4.5

総評

サイレント高級車 ハイブリッドの静かさと、パンチの利いた加速感は外観の大人セダンからは想像を超えたものがある。 計器類も見やすく使いやすい。環境に優しいのも自慢のひとつ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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家電製品 車を買ったというよりも家電製品を買ったときのような感覚の車です。取説をあまり見なくても、とりあえずは乗ることはできるが、ナビを使いこなすため

2010.4.4

総評

家電製品 車を買ったというよりも家電製品を買ったときのような感覚の車です。取説をあまり見なくても、とりあえずは乗ることはできるが、ナビを使いこなすためには取説をよく見て勉強する必要があります。Blueto...

満足している点

①高い静粛性。モーターとエンジンの制御はもの凄く細やかで、どのタイミングでエンジンが かかっているのか、さっぱり分かりません。 ②燃費。その辺のコンパクトカーと同等の燃費は助かります。 ③ボディーサイズ。...

不満な点

①スタイル。なんの感動もない。普通すぎる。特にフロンマスク。 ②リヤワイパーがない。降雪地帯では、この装備は必須アイテムなのに、、、。 ③エアコンのスイッチ類がないこと。ハンドルにオートエアコンと温度設定...

乗り心地

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小さな高級車 １月始めに予約し、４月下旬に納車だ。買う前に、アコード、レガシィ、アテンザ、スカイラインに試乗した。スポーツ性能や外観は優れているが、車

2010.3.29

総評

小さな高級車 １月始めに予約し、４月下旬に納車だ。買う前に、アコード、レガシィ、アテンザ、スカイラインに試乗した。スポーツ性能や外観は優れているが、車幅が広すぎ、燃費が悪い。 　サイは今まで乗っていたスカ...

満足している点

控えめで上品な雰囲気 運転中の静音 ナビが標準装備 燃費が良い。

不満な点

パソコンは得意だが、機器類の操作に慣れるのが不安。 もう少し外観がおしゃれな方がよい。

乗り心地

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もうすぐ納車です リコールの関係で納車が遅れましたがやっと納車です。 納車が遅れたため、販売店に空気清浄器をサービスしていただきました。 試乗した感覚

2010.3.27

総評

もうすぐ納車です リコールの関係で納車が遅れましたがやっと納車です。 納車が遅れたため、販売店に空気清浄器をサービスしていただきました。 試乗した感覚は、加速が良く静かでした。 後部座席もプリウスよりかな...

満足している点

試乗しただけなのでよくわからない。

不満な点

車両本体価格が高いか？ 外観に目新しさがない

乗り心地

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購入を決めました 先週の日曜日に購入を決めて成約となりました。 グレードSです。 本体の値引きは、まだ発売から間もないので出来ないとの説明でした。 そ

2010.3.25

総評

購入を決めました 先週の日曜日に購入を決めて成約となりました。 グレードSです。 本体の値引きは、まだ発売から間もないので出来ないとの説明でした。 それでも、オプションや付属品はすべてサービスしてくれまし...

満足している点

試乗の感じとてもいい。 静か、加速もいい、運転しやすい、燃費は試乗車(3ヶ月いろんな人が乗った)で12km/lでした。 営業マンの説明だと、購入された方の燃費を聞くと16km/l位が平均のようです。

不満な点

まだ、わかりません。 ただ、よくゴルフに行くのですが、ゴルフバックの大きさによるが4バックは無理のようです。 4人乗って行くことはまずないので、いつも一人または二人なので、問題ありません。

乗り心地

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