トヨタ プログレ 「通勤で一日60キロ走るため、20万キロ程度...」のユーザーレビュー

通勤で一日60キロ走るため、20万キロ程度...

2008.1.2

総評

通勤で一日60キロ走るため、20万キロ程度は定期交換部品を換えてさえいれば、走行できる耐久性があり、道具として使い倒せるクルマとして選びました。
仕事で疲れた帰り道では、このクルマのありがたさが最大値に達します。
また、雪道もFR車ながら、スタッドレスさえ履いていれば問題なく走行できます(TRCとVSCに感謝)。

走行距離も18万キロを超え、油と水回り、足回りのゴム関係とブレーキ関係は相応のメンテナンスが必要でしたが、この調子だと2度目のタイミングベルト交換をしてしまいそうです。

満足している点

高速移動が楽チン。
玄人には物足りないらしい、160キロ程度までなら、私としては高速安定性も満足です。

室内の作りも、ゼロクラウンやマークXよりも丁寧で質が良い。
あと、何よりエンジン音が静かすぎてタイヤのノイズが気になります

不満な点

ヘットランプが黄ばむ。
当時とすれば電子機器が多く、この先、故障が心配。

融雪剤散布地域のためか、ブレーキローターがヤワで4万キロ程度でヒビが入った。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験