トヨタ プログレ 「約20年ほどRVとワンボックス(全て4駆...」のユーザーレビュー

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トヨタ プログレ

グレード:NC250(AT_2.5) 1999年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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約20年ほどRVとワンボックス(全て4駆...

2006.1.15

総評
約20年ほどRVとワンボックス(全て4駆)に乗ってきましたが子供達も大きくなり、久々に4ドアセダンを選びました。小さな高級車という開発コンセプトは理解しますし普段良く目につくところの造りはとてもしっかりしていると思います。同乗された皆さんも室内が狭いのを除けは大抵感心されます。が、しかし少しでも隙あらばコストダウンの為、手抜きしようというトヨタの根性があちこちに見えて残念です。走りの面では、箱根新道を80kmぐらいまでで走るのはエンジンパワー的にも楽ちんですが、高速でもう少し安心できる足廻りがあれば私の様な年寄りにはほぼ完璧かと。でもあの顔と車両価格ではほとんどの方は他の車を選ぶでしょうね。顔だけまともにした新型が出れば良いのですが、これまでの販売実績を考えると絶対にあり得ないでしょうね。残念!
満足している点
本革シートと木目を施した内装の質感と国産車の中ではまあまあな足回り(但し100km/hまで)。ぬおわkmでは高速道路の大きなRのコーナーを曲がるのも怖い感じがしました。
不満な点
顔がどうしようもないです。全体的には結構引き締まった塊感のあるスタイルなのにもったいないです。但し一年で慣れました。もう一つ致命的なのは、ゆっくり普通に走り出す為のアクセル操作の難しさ。30年以上、15台ほど乗ってきましたが、これほど難しい車は無かったです。ほとんどの人はこの車を発進させると運転が下手な人だと思われてしまいます。トヨタのあの時代のアクセルバイワイヤの限界でどうしようもないとのことでした。燃費も悪いですね(ブレーキを踏まない様に気をつけて走って街乗り6km)。シートは全体的に高めでヘッドクリアランスを犠牲にしているのに後席センターはやはり乗れません。トランクヒンジやスペアタイヤ格納部などの手抜き(コストダウン)はせっかくの車をだいなしにしていますね。こういうところまで気を使って欲しかったです。あっ、今でもトランクとフューエルリッドを間違えて開けることがあります。HIDじゃないので暗いので年寄りには辛いです。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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