トヨタ プログレ 「真面目に造った車 ＢＪ41から70まで30年近く乗り続けたランクルから乗り換え。 癖が無いので面白みに欠けるが、以前のランクル同様に真面目に造った印象」のユーザーレビュー

真面目に造った車 ＢＪ41から70まで30年近く乗り続けたランクルから乗り換え。 癖が無いので面白みに欠けるが、以前のランクル同様に真面目に造った印象

2010.9.20

総評

真面目に造った車
ＢＪ41から70まで30年近く乗り続けたランクルから乗り換え。
癖が無いので面白みに欠けるが、以前のランクル同様に真面目に造った印象を受けるところが、他のトヨタ車との違い。飛ばさないで静かに走るのに向いている。長く乗れる品質を備えた車。
中古で安く程度の良い車が見つかる確率が高い車種。

満足している点

各部の作りこみが丁寧、見えない所も手抜きが少ない。古い町並みの道路ではジャストサイズ。直６の静粛性とバランスは変えがたい長所。外観に似合わず高回転で元気なエンジン。現在６万キロで左リヤサスダンパー交換のみで信頼性は高いと感ずる。塗装の質もそこらの国産車とは別物。燃費が悪いとの評判だが、四駆で重い割りに、街中８キロ、高速10～11キロ、冬場7キロと大食いではない。回転を高めに保つ方が燃費が伸びる。

不満な点

サスが軟のため、高速やコーナーは怖い。高回転で元気なエンジンをスポイルしている。
リヤのランプデザインは疑問。
直噴になって、多少回転にざらつきが感じられるし、吹き上がりにも癖がある。１ＪＺは直噴前のタイプの方が、気持ちよく吹き上がりエンジン本来の味を出していると思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験