トヨタ プログレ 「高バランス。 プログレと言う車は多分「街乗り用サイズのセルシオ」と言うコンセプトだったはず。 その意思はシッカリと感じます。 実際は値段的にもクラウン」のユーザーレビュー

高バランス。 プログレと言う車は多分「街乗り用サイズのセルシオ」と言うコンセプトだったはず。 その意思はシッカリと感じます。 実際は値段的にもクラウン

2010.2.15

総評

高バランス。
プログレと言う車は多分「街乗り用サイズのセルシオ」と言うコンセプトだったはず。
その意思はシッカリと感じます。
実際は値段的にもクラウンと近い事や、サイズに拘った御蔭でデザインの物足らなさなどで売れない車でしたが、実際に乗るとこれが非常に素晴らしい。
デザインは確かに手直ししたブレビスの方が格好も良いが、プログレはこれでまた今となっては味わい深いし直線っぽい所がキリッとしていると思う。
サイズは至極扱い易い。全長４５００ｍｍは抜群に良い。所謂小型タクシーサイズなのだけれども日本にはこのサイズはベストだと思い知らされる位。
内装は流石セルシオを基本として考えられてるだけあって、安っぽさは無い。ダッシュ周りやドア内装の仕上げも手触り良く上品に仕上げられてるし、必要以上にデザインを押し付けて無い部分にも馴染みやすさを覚える。
乗り味は正直同じ年式のクラウンと比較しても個人的にはプログレの方が良く思える。トータル的な仕上げに拘りがプログレにあるからか分からないが、まとまり感がクラウンよりも僅かながらにプログレよりも上質な印象が乗って直ぐに思った。
しかし、こういう車を売れないにしても今でも造って売って欲しいと願います。このコンパクトサイズ（５ナンバー）直６エンジンのスムーズさと上質な内装、そして滑らかな乗り心地・・・・・日本にだけしか造れない素晴らしいコンパクトサイズサルーンはこれから先も生まれ無いかも知れません。それだけに惜しい車です。

満足している点

・至極扱い易いボディーサイズ
・内装は上質でそつなく仕立てられてる所がいい
・このサイズで全ての上質を兼ね備えてる所
・２５００ｃｃでも良く走りバランスが良い
・室内は全く狭さは感じない
・シートの作りもシッカリしているし疲れない
・プログレと言う車のこだわりを感じる
・トヨタの高級車と言う安心感

不満な点

・サイズに拘ったデザインが見る人によって安く見られるところ
・これも人によってはタクシーの「コンフォート」と同じ車と思われる所
・今となっては下取りや買取価格は激安
しかし、私としては悪い所よりも良い所が目に付くのでこの車は素晴らしいと今も思います。こういう車をもう一度販売してもいいんじゃないかと常々思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験