トヨタ プログレ 「往復６０Kｍの通勤車 平均燃費約９・５Kmで、行きは時間節約で高速道路、帰りは信号の少ない一般国道です。現在までの走行距離は約１３万Kmで整備基準の処」のユーザーレビュー

往復６０Kｍの通勤車 平均燃費約９・５Kmで、行きは時間節約で高速道路、帰りは信号の少ない一般国道です。現在までの走行距離は約１３万Kmで整備基準の処

2006.12.9

総評

往復６０Kｍの通勤車
平均燃費約９・５Kmで、行きは時間節約で高速道路、帰りは信号の少ない一般国道です。現在までの走行距離は約１３万Kmで整備基準の処置及びエンジンオイルなどの油脂類は早めに交換。故障といえば小さなランプ切れくらいで快調に走っており、安心して使える高級自家用車として満足しています。

満足している点

パワーモードでの信号グランプリが気に入っております、キーンと金属音を出しているターボ車を横目で観ながら・・・・・。
小柄なボディー（特に全長）は取り回しが楽で、フロントビューは以前使用していたFF車との違和感が無くスムースに乗換えが出来ました。
取回し（車庫サイズ、高級感、動力・旋回性能）が良好。

不満な点

シートの形状が体形に合っていないのか、長時間（１時間以上）運転では椅子の位置を調節しても腰が痛くなって、タオルなどを入れて調節しても巧く行きません、仕方なく車外に出てウーン・ヤッコラサとリフレッシュです。これって安全に運転できるような設計思想（長所）なんだろうか！
最新のHDDナビ、５０cm位の距離の文字類が読めるシニア対応が気になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験