トヨタ プログレ 「概して当たり障りのない、質感のある車だと思いますが、小さいセダンがほしかったらプレミオ・アリオンを買いましょう。燃費もいいし、レギュラーで中も広いし」のユーザーレビュー

概して当たり障りのない、質感のある車だと思いますが、小さいセダンがほしかったらプレミオ・アリオンを買いましょう。燃費もいいし、レギュラーで中も広いし

2012.11.29

総評

概して当たり障りのない、質感のある車だと思いますが、小さいセダンがほしかったらプレミオ・アリオンを買いましょう。燃費もいいし、レギュラーで中も広いし静粛性も同等です。たまにクラウンでもよかったかな？と乗っていて思う時があります。希少種と自分に言い聞かせて雑念を払いましょう。もういらんかな？・・・他の車の方がええんかな？・・・ガス食うな・・・と思っても、なぜか手放せない奴です。

満足している点

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不満な点

小さい割に重いため、身のこなしはクラウンよりも重ったるいかもしれません。後期型のD-4エンジンは、初期の直噴にあたるため、街乗りばかりしていると煤がたまりまくりです。気付いたら黒煙をもくもく吐いていることがあります。気持ちよさならば前期型にかないません。ショーファーに使う方には向きません。もう数十万円足して17クラウンを買いましょう。燃費はトントンか、やや悪いくらいですから。ハイオクですし。

デザイン

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当たり障りないと思います。不細工ですが、王蟲のような顔つきはなんだか憎めません。非常に丁寧に、手が込んだ作りこみをしているのですが、残念ながら遠目からは伝わってこないですね。

走行性能

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踏めば速いと思います。ですが、電子スロットルとEGがうまくシンクロしておらず、暴走モード突入してしまうことがあります。え？今こうなっちゃう？・・・的な。でもトヨタ最後の直6は回すと気持ちいいですね。さすが1JZ。

乗り心地

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凝った足回りをしていますが、純正ではサイズ的にアーム類の長さとホイルのオフセットがアンバランスで、何とも言えない乗り心地です。意外と小さなギャップでドタバタします。でも、大きなギャップは非常にうまくいなすと思います。でも高級じゃありません。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験