トヨタ自動車がこれから軽自動車を取り扱うようですけど・・ そうなると自動車業界はどうなると思いますか？？ 詳しい方、業界勤務の方 教えて下さい。 特にダイハツはどうなるんですか？

Answer 1

トヨタが軽自動車をついに発売するようですね。ただ、子会社で軽最大手のダイハツ工業に配慮し、当面はテレビＣＭを流さず、車の展示店舗も限定するなど、静かなスタートになる。

トヨタが初めて軽自動車を発売「ピクシス、スペース」
http://pepekochichiko.blog.fc2.com/blog-entry-1243.html

販売店の少ないダイハツよりトヨタが軽を売った方がディーラーは兎も角メーカーは儲かる。今回の動きは三菱と共同プロジェクトで動きつつスズキも手放さない日産への牽制だとじゃないですかね？

Answer 2

ヘタすると、本家ダイハツより売れる可能性もあります。

普通車での話ですが、ダイハツがトヨタにOEM供給していた「デュエット（ダイハツ・ストーリア）」は、本家ストーリアよりデュエットが売れました。
共同開発した「パッソ（ダイハツ・ブーン）」も（製造はもちろんダイハツ）、パッソは「見ない日はない」と思うくらい売れて走っているのに、ブーンはめったに見ることがありません。
逆にブーンの存在を知らない人のほうが多いと思いますよ。

トヨタのCM力、ディーラーの多さ・販売網による販売力がダイハツより上回っているから、こういった逆転現象が起きます。
スズキ・MRワゴンより、日産・モコの方が若干上回っている、と言う話も聞きます。
スズキ・ワゴンRを見ない日は無いけど、販売力も無くて知名度も無いマツダ・AZワゴンはめったに見ませんし。

トヨタ=軽自動車、というイメージが世間に浸透していないうちはパッソやデュエットほどは伸びないかもしれないけど、例えばトヨタ車を持っている家族のセカンドカーにトヨタの軽、みたいな図式が出来上がると、本家ダイハツより売れるでしょうな。
親戚・縁故でトヨタ系から買わざるを得ない場合も多いですし。

ダイハツ＋トヨタ、それにスバルで軽自動車需要を喰ってしまうようになると、当然スズキやホンダ、三菱にマツダのシェアを喰う結果になるでしょうね。
ホンダが軽自動車比率を上げる攻勢に出ているのも、（直接の関連は不明ですが）危機感を募らせているのかもしれません。他社とのOEM関係がまったく無いのもホンダだけですから。

中身はたいしたことなくとも販売力があれば売れてしまう、「良くない見本」なのかもしれません。（本家トヨタ車しかり）

Answer 3

トヨタのなりふり構わない手段から軽市場に
参入しただけです、
軽二強のスズキは静観しています。
ダイハツはトヨタの傘下にありますから製造量
はトヨタブランドの軽として製造しますから多少
増えるでしょう。

トヨタは数年前に軽市場に参入しないと公言
していました、まさしくどこかの国の政治の話と
同じです。

Answer 4

ダイハツのOEMですから軽自動車界に大きな影響はないと思います。

Answer 5

ダイハツはトヨタが売ってくれれば利益が出ます
販売店としては、競争する部分が出るでしょうが、、
トヨタの軽を乗ってる客にも、元々ダイハツ製の車なので
車検･整備等も売り込めます