トヨタ ノア 「タウンエースからノアまで４台乗り継いでい...」のユーザーレビュー

タウンエースからノアまで４台乗り継いでい...

2002.2.7

総評

タウンエースからノアまで４台乗り継いでいます
今まで４０００Ｋｍ乗ったが　燃費は通勤で８．５～９Ｋｍ／Ｌ　スキーで９～１０Ｋｍ／Ｌ
タウンエースの足回りは前からフワフワしていたが１台前のタウンエースノアからだいぶしっかりしてきた
（まだやわらか感はあるが）高速でも１３０Ｋｍ／Ｈまでなら　ＯＫ（それ以上は出してない）
満足しています
ノアは装備が良くなっているが　価格はほとんど変わらない　下請け部品メーカーは泣いています

満足している点

タウンエースからノアまで４台乗り継いでいます
前のタウンエースノアから小さな点で良くなっています
シートベルトをはずしたあと引っかかって巻き取られずブラブラしててドアを閉めるとぶつかる→今までのところ毎回巻き取られます
カップホルダーが２本用で灰皿かどちらかしか使えなかった→助手席のカップホルダーと灰皿が使える
バックドアの左下にランプが有りつけやすく便利
運転席が上下に調節できる　私は一番上にセットしている　前方がよく見える
水温計が無くても問題なし 初めは少し心配だったがなくても気にならない
ディーゼルから乗り換えだがすごく静かになった
小物入れが便利　ハイウエイカード等はセンター天井のメガネ入れに入れている
外気温計はスキーに行ったとき楽しめる　結構正確
フルタイム４ＷＤなのに　２ＷＤに切り替えできる　（ディーラーが言うには燃費が良くなる）

不満な点

灰皿が小さくなった
灰皿のタバコが多くなるとプッシュしても開かなくなる
スキーキャリアが特殊で純正しか使えない　しかし１８５Ｃｍ以下ならシート下に５本入る
長いスキーはセカンドシートの足元に出てしまう
ＶＩＣＳはＡＭ，ＦＭを聞いていると使えない　使うためには３ＷＡＹ受信機が必要（５万円位）
後付のナビは３ＷＡＹを付けなくても使える
ＣＤチェンジャーの設置場所がない　運転席、助手席の下はダクトの開口があり置くにはくふうが必要
ドアミラーの開閉スイッチにランプが付いてないので　夜見つけられない
ディーゼル車からガソリン車になったが　満タンにすると　軽油は３０００円位　ガソリンは５０００円位になる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験