トヨタ ノア 「実はあまり期待してなかったのに、意外にも...」のユーザーレビュー

実はあまり期待してなかったのに、意外にも...

2005.1.14

総評

実はあまり期待してなかったのに、意外にも満足度は高め。普段乗っているクルマがスポーツタイプなので、ファミリー用として特に走りは期待せずに購入したが、思ったより走るので驚かされた。少なくともステップワゴンよりは走るが、これはＴＲＤのサスとマフラーによる効果が大きいかも。高速でも120km巡行なら静かにクルージング出来る。加速時にはさすがにエンジン音がウルサイものの、ＣＶＴの特性を理解してアクセルをコントロールすれば燃費も良いので、まあ良しというところ。総合的には、特に刺激的であるとか優れている点は無いが、かといって不満な点も見当たらず、特に家族には好評なので、評価としては「良いクルマ」なんだと思う。ファミリーカーとしては、かなりのおススメです。ちなみにＴＲＤのマフラーですが、音もノーマル同然で静かです。爆音を求める方には期待外れです（笑）

満足している点

購入時にエスティマと比較検討したが、結果的にこちらを選んで正解だった。特に３列目シートが分割出来る点で、長尺物や大きな荷物を運ぶ場合にエスティマより優れている。また最少回転半径が小さく、小回りが利くので狭い駐車場でも安心。ＣＶＴには最初戸惑ったが、（特性に合わせた乗り方で）街乗りでもリッター10km程度走る燃費に驚いた。又、足回り＆排気系をディーラーオプションでＴＲＤのものにチューンしたが、ノーマル車と比較してみたところ、エンジンで体感出来るほどのパワー（というかトルク）アップを得られ、ワインディングロードでもキビキビと走る。

不満な点

☆よく言われている通り、内装がとてもチープな感じ
☆右フロントのピラー部が太く、かなり視界のジャマ。右から横断してくる歩行者などが視界から突如消失する（！）
☆収納場所が多い割には、それぞれが小さくて使い勝手が悪い
☆これもよく言われているが、２列目シートがかなり薄っぺら
☆車高がＴＲＤのサスを組み込んだことで３ｃｍダウンしているが、多くの場合でちょうど歩道の縁石の高さとドアの下が一致してしまうので、注意しないと、何度もドア下部のエアロパーツ（サイドステップ）をこすらせる始末に
☆（Ｓグレードに関しては）フロント部のデザイン。マイナー前の方が良かった気がする
☆前輪タイヤの「外減り」が激しい。最初から付いてるノーマルタイヤは、僅か3000kmの走行で外側の溝が残り２割程度にまで磨り減った。（走り方の問題かも）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験