トヨタ ノア 「1000km乗りでの投稿 家族が増えたため、カローラランクスからの乗り換えです。 ファミリーカーとしてのイメージが強く、車高が高いため、最初の印象は悪」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ ノア

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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1000km乗りでの投稿 家族が増えたため、カローラランクスからの乗り換えです。 ファミリーカーとしてのイメージが強く、車高が高いため、最初の印象は悪

2012.2.2

総評
1000km乗りでの投稿
家族が増えたため、カローラランクスからの乗り換えです。
ファミリーカーとしてのイメージが強く、車高が高いため、最初の印象は悪いものでした。(個人的な思い込みです。)
営業さんの必死の営業(値引き率と下取り価格のアップ等)と家族の意向もあって、購入しました。
今では自分的になかなか高評価になっています。
また何かあれば、書きたいと思います。
満足している点
①車高が高いため、運転するのが楽。
②室内が広いため、大人が7人乗っても、そんなに窮屈感を感じない。
③意外と静かな室内とエンジン音。
④車重からして、燃費が2000ccにしては、いい。(現時点で11.9km)
⑤他社の同程度のミニバンとと比較して、ノアの装備内容車を購入した方がお得。
⑥車に近づくと室内灯が自動で点灯する。
⑦ドアノブを握ると鍵が開く。
⑧何気に助手席とのデュアルエアコン。
⑨ディスチャージライト、テールのLEDライト。
⑩パドルシフト。シフトノブで自在にギア変速できるのと同時に、パドルシフトである程度自在にギアチェンジができる。
⑪左サイドミラーに下部視認補助ミラーがある。
不満な点
①エアロパーツのため。Siは3ナンバーに。(2cmオーバー)
②出だしのもたつき感。踏み込むとエンジンは回りますが、燃費が落ちる。
③室内が広いため、エアコンの効きが遅い。(前車と比較して…)
④パドルシフトを使うと、燃費が極端に落ちる。
⑤バックの際の視認性が悪い。(バックモニターがあれば、解消される)
⑥左サイドミラーに下部視認補助ミラーがあるが、瞬間的に見るときによく見えない。
⑦デュアル電動ドア(rayrishは標準装備)でない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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