トヨタ ノア 「SiとX-L 購入するときにSiとX-Lセレクションとで悩みました スポイラーやアルミが最初から装備されてるSiの外観は魅力的でしたが 本体価格で２６」のユーザーレビュー

SiとX-L 購入するときにSiとX-Lセレクションとで悩みました スポイラーやアルミが最初から装備されてるSiの外観は魅力的でしたが 本体価格で２６

2010.9.12

総評

SiとX-L
購入するときにSiとX-Lセレクションとで悩みました
スポイラーやアルミが最初から装備されてるSiの外観は魅力的でしたが
本体価格で２６万の差額があります
外観の他は、ステアリング形状・パドルシフト・室内ドアノブ付近の色
あとはボタン式のエンジンスタートくらいです(他にも細かい違いはあります)
特に欲しいという装備差ではなかったので、X-Lセレクションに決定
DOPのModellistaのスポイラーセット(約１２万)と
17インチのタイヤホイールセット(約６万)(ネットで購入)
ダウンサス(3㎝ダウンでノーマルバネレート+10%以内)(約３万)
これだけ付けても、まだSiより安くすみました。
Modellistaのスポイラーはよくできていて、丁寧な取付説明もついているので
ドライバー１本あれば車に詳しくなくても自分で取付できると思います。
バンパーを外したりとか、リフトアップも必要ありません。
サス交換はいろいろ道具も必要なので自信がない場合はプロに依頼するのが良いでしょう。
結果、外観も乗り心地も満足しています。
少しは弄りたいと思ってる方には、Si以外に目を向けてみるのも良いと思います。

満足している点

・安い(Siと比較して)
・静か(新車は久しぶりなので、今の車のレベルでは普通？)
・良くできた足回り(車高が気になり交換しましたが、ノーマルでも十分な性能を持ってます)
・ボディ剛性が高い(ステップＷにも試乗しましたが、ボディのひねり感が大きくて嫌でした)
・燃費が良い(納車以降、主にチョイ乗り条件で平均燃費11.3を表示してます)
・燃費表示やECOランプのおかげで、ECOに対してやる気になれますｗ
・シートの硬さも良い感じです
・サードシートの跳ね上げが楽チン(結構荷物を積む機会があるので)
・ラゲッジ床の収納もタップリ
・エアコンの効きが早い(この時期なのでクーラー機能だけでの判断です)
・カップホルダーを天井からLEDで照らしてくれる

不満な点

・サードシートを跳ね上げた後の固定が面倒(上げるまでが楽なので余計にｗ)
・マフラーエンドが下を向きすぎ(好みの問題ですｗ)
・セカンドシート中央の肘掛兼カップホルダーは残してほしかったなぁ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験