トヨタ ノア 「これが・・・・・・ トヨタの回答なんですね。 工業製品として洗練した現在最新の答えがノア、Voｘｙなのですね。 スムーズ。軽い。乗りやすい。 いろんな」のユーザーレビュー

これが・・・・・・ トヨタの回答なんですね。 工業製品として洗練した現在最新の答えがノア、Voｘｙなのですね。 スムーズ。軽い。乗りやすい。 いろんな

2010.5.29

総評

これが・・・・・・
トヨタの回答なんですね。
工業製品として洗練した現在最新の答えがノア、Voｘｙなのですね。
スムーズ。軽い。乗りやすい。
いろんな人が運転し、乗る車、コストを両立させると、こういう車になっちゃうんですね。
車と洗練された結果だと思いますが、良くも悪くも味がないというか無味無臭といった感じです。
別にいいんです。・・・家族が喜ぶことは間違いないです。。
使い勝手、大きさ、運転のしやすさ、燃費の点で。

満足している点

運転の苦手な方もスッと乗ることが出来ます。
アルファードも割とスッと乗れましたがノアはさらにストレスフリーで乗ることができます。
見晴らしが良く、車幅もつかみやすく、ドライバーの操作に対する反応がきびきびしていた。
軽めなフラットライドな感じが良かったです。
Siグレードのステアリングは非常にしっくりきました。
女性も小径のステアリングの方が回しやすいのではないでしょうか？

不満な点

ガキっぽいエアロ。なんともかっこ悪いリヤのボデーデザイン。
乗り味は平凡に感じます。
ダOハツの軽自動車からトヨタ最大級のアルファードまではっきりいって皆全部似たような同じ乗り味ですが。スバルのインプ（1500ｃｃ）や日産ADバンもみんな同じです。
ボデーがおっきいか小さいか、ステアリングの感覚、足回りのフィーリング、エンジンの吹けあがり・・
ただCADで縮尺を変えただけのようなそんな感じです。
無味無臭。でも味がある車は疲れますけどね。
グレードSiにベージュの内装の設定がないこと。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験