トヨタ ノア 「ご近所さんと1日スワップ！ ご近所の仲良しパパがノアＳｉを我が家のビアンテと同時期に購入し、世間話をする中で１日車を交換し乗り比べをする運びとなり、こ」のユーザーレビュー

ご近所さんと1日スワップ！ ご近所の仲良しパパがノアＳｉを我が家のビアンテと同時期に購入し、世間話をする中で１日車を交換し乗り比べをする運びとなり、こ

2010.5.5

総評

ご近所さんと1日スワップ！
ご近所の仲良しパパがノアＳｉを我が家のビアンテと同時期に購入し、世間話をする中で１日車を交換し乗り比べをする運びとなり、このＧＷでそれが実現しましたので比較レビューします。
私はノアＳｉを１日で約４００Ｋｍ乗り（高速６割で若干の渋滞含む、一般道４割）、ご近所のパパはビアンテを１日で約３５０Ｋｍ乗り（高速７割で若干の渋滞含む、一般道３割）乗った感想です。ちなみにノアは平成２２年１月登録のＳｉ（ﾊﾞﾙﾌﾞﾏﾁｯｸ）、ビアンテは平成２１年１１月登録の２０Ｓ（i-stop)です。
リッター当りの燃費は満タン法で、ノアが１１．５Ｋｍ、ビアンテが１０Ｋｍとなりました。
ビアンテの方が若干走行条件が良いため、同条件ではもう少しノアが優秀と思います。
以下の長所、短所欄にノア（私の意見）、ビアンテ（ご近所パパの意見）の感想を列記致します。
まあ、私もご近所パパも各々の主観で好きな車を買ってますので、自分の車が一番いいのは当然と
言えば当然ですが！。
ご購入ご検討の方の参考まで・・・。

満足している点

■ノアＳｉ（私の感想）
　①とにかく燃費がいい！特に燃費運転しなくてもリッター１１Ｋｍオーバー！！。
　　もう少し気を使えば・・・。やはりミニバンでは軽い車重とＣＶＴのお陰。
　②左右独立エアコンを始め、内装の品質が高い。
　③車両の感覚が掴みやすい適度な車両寸法。
　④サードシートの格納が超簡単で、収納後の荷室が広い！
　⑤エンジンパワー、トルク共に言う事なし。
　⑥スタイリングがすっきりしていて良い
　⑦後席確認ミラー、左ドアミラーの補助ミラー、携帯ポケットが便利。
　⑧パドルシフトは減速時に便利。
■ビアンテ（ご近所パパの感想）
　①とにかく静かで、乗り心地が良い。
　②ボディー剛性が高く、コーナー、高速走行で安定している。
　③横方向の室内、３列目が広い、又３列目格納時の後方視界が良い。
　④全席共にシートに厚みが有り、座り心地が良い。
　⑤i-stopが面白い、又ＤＳＣ（車両安定制御）が標準とは知らなかった。
　⑥メーターが綺麗。
　⑦ＣＶＴより出足が良い、又フットブレーキがとても良く効く。
　⑧低床で乗り降りがし易い。

不満な点

■ノアＳｉ
　①乗り心地が若干硬く、３列目はつらい。
　②コーナー、高速の安定性（横風、直進）が今ひとつ。
　③３列目シートの座り心地、広さが今ひとつ。
　④運転席廻り、横方向の広さがビアンテに比べると今ひとつ。
　⑤低床でない為、乗り降りがし辛い。
　⑥エンジンが思ったよりノイジー、又ＣＶＴなのにエンブレが効きにくい（燃費重視）
　⑦パワースライドドアスイッチは何故ハンドル左なんだー！だいぶ探しました。
　⑧パワステのセッティングに難有り（低速時に重い）
　⑨車両安定制御がオプション。
■ビアンテ
　①スタイリングがファミリカーとしては少し？グリルのマツダマークでか過ぎ！
　②重めの車重の為か、ノアよりアンダーパワーに感じる。
　③インパネ、室内の質感が低い。
　④荷室が狭い。
　⑤リビングモードは広いがあそこまでいらんでしょう！
　⑥車幅が広く、前方の見切りが悪いので、慣れるまで気を使う！
　⑦i-stopが付いている割に燃費が今ひとつ。
　⑧フットレストがないの！？
　⑨サンルーフのオプション設定なし？？？
★総評
　とまあ、色々と２車の善し悪しが分かる面白い機会でございました。
　しかし、ノアの燃費には正直関心しました・・・。丁寧に乗ればカタログ燃費も夢じゃあない
　でしょうね・・・。
　ご近所パパもビアンテの基本性能の高さに正直感心していました。（購入時はセレナ、ステップ
　ワゴンしか比較試乗しておらず、ビアンテはアウトオブ眼中！まあ普通そうでしょう）
　ビアンテもi-stopスマートエディション（特別仕様車）が出て益々お買い得になりましたし、
　ノア、ボクもマイナーチェンジで全車にバルブマチック、パドルシフトが奢られましたし、
　二車共に、ステップワゴン、セレナ対策に躍起ですね・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験