トヨタ ノア 「納車後、２週間経過 前モデルのＳに乗ってました。デビュー前から雑誌等の写真に一目惚れし、今まで家族の一員として丸７年、走行も１０万ｋｍが目前になるまで」のユーザーレビュー

納車後、２週間経過 前モデルのＳに乗ってました。デビュー前から雑誌等の写真に一目惚れし、今まで家族の一員として丸７年、走行も１０万ｋｍが目前になるまで

2009.9.19

総評

納車後、２週間経過
前モデルのＳに乗ってました。デビュー前から雑誌等の写真に一目惚れし、今まで家族の一員として丸７年、走行も１０万ｋｍが目前になるまでがんばってくれてましたが、このまま乗り潰すか思い切って買い換えるか迷っていた矢先、カミさんが事故で廃車にしてくれたので買い替え検討が始まりました。
で、結局またノアになりました。
よく街で見かける現行モデル（特にエアロ無しグレード）はデザインがイマイチと思っていましたので購入検討の対象外でしたが、ディーラーで見つけたＬＸモードのカタログに載っていたノアに一目惚れしてしまい購入となりました。
ということで、オプションでＬＸモードのグリルとスポイラーを装着、これだけで全然イメージが変わってかなり男前の顔になりました。
ついでにＬＸモードの黒木目インテリアパネルを装着。両面テープで貼り付ける安物ですが、ぱっと見の雰囲気が高級になりました。

満足している点

外観は以外にかっこいい。（前側のみ。後側はちょっと･･･）
前モデルと比べるとロールがかなり抑えられていて安定感があります。
ステアマチックは結構使える。シフトレバーでも操作出来るのですが、ステアの方に自然に手が行きます。
運転席、助手席からの見晴らしが良いです。
前モデルではバックミラーに社外品の大型ミラーを取り付けると、サンバイザーを下ろした時に干渉してましたが、現行モデルではそんなことはありません。
小さいことですが感心しました。

不満な点

他のレビューでも挙げられていますが･･･
２列目中央席。別にウォークスルーさせなくてもいいのに。
３列目スライド無し。別に簡単折りたたみさせなくてもいいのに。
３列目ヘッドレスト形状。最近のトヨタ車の３列目はヘッドレストが付いたままの折りたたみを可能にする為かこの形が多い。
前モデルのように２列目と同形状が良かった。
このクラスでは３列目まできっちり使える（定員がきちんと座れて移動できる）シートにして欲しい。
（この車だと大人がきちんと座れるのは４人までです）
後側のデザインは前モデルの方が良かった。何とかしたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験