トヨタ ノア 「1年半乗りました 初めてCVT車に乗りました、4A/T車と比べ出だしは悪いですが、走り出すと非常にスムーズです。 普通に乗っていればECO運転になるよ」のユーザーレビュー

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トヨタ ノア

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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1年半乗りました 初めてCVT車に乗りました、4A/T車と比べ出だしは悪いですが、走り出すと非常にスムーズです。 普通に乗っていればECO運転になるよ

2009.1.14

総評
1年半乗りました
初めてCVT車に乗りました、4A/T車と比べ出だしは悪いですが、走り出すと非常にスムーズです。
普通に乗っていればECO運転になるような車です。燃費はタイヤ&ホイールを18インチに交換した
影響もありますが、市街地9~10Km/L・高速12~13Km/LとSR40ノアよりはるかに良く
なりました。気になることは信号待ち等で止まって、発信時によくカクンとなります。整備の方に聞くと
ニュートラル制御をしているので、この様になる事もあると云うことらしいです。
満足している点
特に気を使わなくてもECO運転になる(この様な仕様になっている様です)
豊富なシートアレンジ&収納スペース
静かなエンジン音・スムーズな加速
フロントシートの形状はかなり良いです、長時間乗っても疲れない。
※(しかし、スライド量は少なく長身の方には足元は狭い)
3列目シートはダンパーが付いておりワンタッチで跳ね上げ出来る。
実燃費が良い
不満な点
フロント席の足元が狭い、私は身長が184cmありますのでハンドルポストに膝が当たります。
フロント席を後ろまでスライドさせると、セカンドシートのスライド量も少ない為セカンドシートも
窮屈になる。※マルチ回転ロングスライドシートを選択すれば良かった!4~5cmスライド量が
多くなる様です。
出だし加速が悪く、デミオ・FIT等に負ける
アクセルレスポンスが悪い(ECO運転にはなるが)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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